Hast du, wenn du eh schon offen hattest die VT speziell die Exzenterwelle kontrolliert.
Ansonsten wenn wirklich alles dicht ist, würde ich mal den LMM abstecken.
Beiträge von Tourer
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Traggelenk würde ich auch einzeln wechseln, Hydros halt nicht.
Aber die andere Seite kann ja noch ein paar Jahre halten. -
Ein N4x ohne Kfk?
Kann ich mir nicht vorstellen.Hat es wohl im ersten Jahr mal gegeben.
War doch letztens, da hat ein neueres MSG mit dem KFK gerechnet, der aber nicht vorhanden war.
Gab dann natürlich eine Fehlermeldung.PS: Beim xrated war's Mein Montags Compi
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Am Ausgleichsbehälter unten dran ist der Standssensor.
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Könnte man ja einfach mal Bank1 abstecken und schauen ob der Fehler auch auf Bank 1 auftaucht.
Oder geht das auch eleganter? -
.... die sind aber sehr begehrt.
Aus welchen Grund?
Ich hab auch noch den Alten drin. -
Das ist auch nicht der Kühlmittelstandssensor, sondern der Temperaturgeber im Kühlerrücklauf,
der für die Lüftersteuerung zuständig ist.
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Das Ki wird zwar offiziell auch als Steuergerät bezeichnet, ist aber auf jeden Fall kein MSG
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Definiere bitte
Wenn schon ein Fehler Lamdasonde drin stand, ist es gut möglich dass eine defekt ist.
Je nach Auslesegerät oder Software kann es aber genauso gut ein Hinweis auf einen Fehler im Lamdaregelkreis sein,
oftmals verursacht durch Falschluft.
Die genauere Beschreibung des ausgelesenen Fehlers wäre interessant, sofern es mit BMW-Software ausgelesen wurde. -
Fehler der Lambdasonde *hust*
Gut gehustet, natürlich auch. Sogar besonders in dem Fall
