da ich nur einen popligen gelben O-Ring suche.
Vielleicht hat dein O-Ring auch mal eine andere Form gehabt 
Für die Funktion hat der Gummi ja eh keinen Einfluss und vor Wasser musst du an der Stelle
auch nicht die große Angst haben.
Ich würde ihn lassen wie er ist. 
Stimmt man mir mit den gegebenen Infos zu, das es sich dabei durchaus um die ZKD handeln kann?
Ja, einen CO-Test würde ich jetzt durchführen (lassen).
Vllt ist es auch nur ein defekter Deckel, der den Überdruck nicht ablässt und ihn damit in den Motor drückt?
Normal sollte es dir dann eher den Kühler aufblasen oder sonst eine Komponente vom Kühlsystem.
Wäre selbst dann die ZKD hinüber?
Ja, oder eine Riss im Kopf oder, oder.
Sieht man dann wenn der Kopf ab ist.
sollte sich das Verhalten des Motors ändern, tut es das nicht, habe ich wohl einen Defekt an der VVT/bzw. eingelaufene Exzenterwelle.
Ist eher so dass wenn er untenrum ruhiger wird die VTT wohl einen weg hat.
Wenn sich nicht's ändert liegt der Fehler vermutlich woanders.
Um dann sicher zu gehen, Ventildeckel ab und drunter sehen.
Müsste demnach die Artikel-Nummer 12527503411 sein.
Hab noch ein Bildchen dazu gefunden, dann kannst du vergleichen 
https://www.turnermotorsport.c…7503411-genuine-bmw-part/
Die Dichtung alleine wirst du wahrscheinlich nicht bekommen.
Ist dann wohl beim Buchsengehäuse dabei. Nr 14 https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_3009
Vielleicht reicht aber auch ein Spritzer Silikonöl damit der Gummi wieder flutscht.
PS: Oder vielleicht ist es ja auch die Gummitülle unter der 14 ohne der Nummer
Sollte man bei Partikelfiter nicht eher zu LL04 greifen, wegen des reduzierten Ascheanteils?
Der Preis ist aber übertrieben,das gibts erheblich günstiger.
War auch nur als Beispiel für die Ölsorte gedacht. 
Ich wechsle so oder so jährlich selbst bei einer Laufleistung von nichtmal 2.000km ?
Überzogen gibts nicht...da kommts nicht auf die 10-30euro mehr drauf an.
Dann werde ich in meinem nächsten Leben dein Auto 
Das Rowe soll laut dem Oil-Club ein sehr gutes Öl sein.
Für einen M43 halte ich solche Öle aber ehrlich gesagt überzogen.
Gerade beim Kurzstreckenbetrieb würde ich eher jährlich wechseln,
das bringt dem Motor mehr als eine extrem hohe Ölqualität.
Gehört wahrscheinlich nur mal ordentlich entlüftet.
