Beiträge von Tourer

In der E-Box im Motorraum sind auch noch so einige Sicherungen.

Roger

Wenn du für so einen Job Hilfe anbieten willst, kannst du das auch gerne in deine Signatur rein schreiben

Kommt auch ein wenig auf die Historie an.
Wenn er schon mal eine neue Steuerkette bekommen hat, kann man über einen N42 schon nachdenken.
Bei ausschließlichen Kurzstreckenbetrieb und den normalen zweijährlichen Intervallen für den Ölwechsel
macht die Valvtronic dann irgendwann die Grätsche.
Wenn der Wagen aber auch angemessen ausserorts bewegt wurde kann man auch einen N42/46 nehmen.
Das etwas schwache Temprament wird dann durch einen für einen Wagen diesen Alters sehr niedrigen Verbrauch
wieder aufgewogen.
Aber wie gesagt beim N42 muss halt alles passen.

Beim Sechsender kaufst du aber mit Sicherheit auch eine Baustelle, die aber meist sehr überschaubar ist.
Die Fahrwerke sind bei allen E46 mit den Kilometern durch und sollten möglichst schon gemacht sein,
sonst sind allein dafür mal ab 1000€ fällig.

Die letzte Aktivität des TE war im Februar 2010
Ob er deine Hilfe noch brauchen wird?

Kommt auch drauf an ob der TE selbst schrauben kann oder nicht, oder wenigstens einen
günstigen Schrauber hat.
Wenn man einen E46 mit seinen ganzen Wehwehchen offiziell in die Werkstatt geben will,
kann das mächtig in's Auge gehen, selbst für Dinge die für uns Kleinkram sind.

Einen Automatik mit den Kilometern zu kaufen ist auch mutig
Bei dem Auto würde ich eine Reserve von etwa 2000€ einplanen.
Kann nötig werden, muss aber nicht.
die Wahrscheinlichkeit dass da was Teures kommt ist in jedem Fall hoch.

Klimaautomatik hat er übrigens auch nicht.

Sollte normalerweise beim Hersteller zu bekommen sein
http://web2.carparts-cat.com/d…CF2E49B13FBD241001&12=130

Der ist einfach schön so wie er ist

Danke Karsten