Beiträge von Tourer

Das ist bereits die neuere Ausführung.
Ein Neuer kann trotzdem nicht schaden, wenn man nicht weiß wie alt der ist.
Das Rasseln beim Start konnte bei manchen schon durch ein anderes Öl verbessert werden.

Hallo Robert und willkommen im Forum
Respekt dass du die Sache gleich richtig angehst
Haben wir gerade bei diesem Motortyp oft dass die Neubesitzer sehr schnell das Handtuch werfen.
Die Schaftgummis entwickel sich bei diesem Motor nun immer mehr zum Problem.
Die Exzenterwelle kannst du nun da er zerlegt ist auch gleich abchecken, nicht dass sie dich irgendwann einholt.
Wenn dann alles gemacht ist wirst du aber noch eine ganze Zeit Freude mit deinem 18er haben.

Passt, wenn's dann noch warm genug und nass wird gibt's kein Halten mehr

Gratulation Tobi
Bei dir wird der wieder astrein
Aber irgendwie schon dekadent am Samstag mit dem Kompressor und Sonntags mit dem M

Würde ich vielleicht sogar bezahlen.
Für einen 25er mit der Hälfte an Kilometern und einer 100% nachvollziehbaren Historie.

Danke für's Feedback
Der Luftmassenmesser und die Lamdas waren jetzt zwar nicht ursächlich für das Problem,
aber in dem Alter sind die sowieso am Ende ihrer Lebensdauer angelangt.
Auch der NWS sollte dich in Zukunft nicht mehr nerven.

Laut TIS muss die Schraube der oberen Kettenführung noch raus dazu.
Die Kette muss dazu nicht runter, die Steuerzeiten müssen nicht eingestellt werden.
Soll aber schon ein wenig fummelig raus gehen.

Müsstest du aber eintragen lassen.

So ein Schmarn. Wenn die Lampe angeht dann steht auch was im FS.

Wenn du die Reifen hinterher noch im Alltag nutzen willst, dann such dir was Gebrauchtes.
Kann auch ruhig schon etwas älter sein, die neuen Gummis haften zu gut, das geht mehr auf's Material (Achsen).