Beiträge von Tourer

Gute Entscheidung, da bist du an der richtigen Adresse

Bitteschön

Hübsch, Hübsch
Erinnert mich dran dass ich mal den Dreck von meinen edlen Blenden kratzen könnte

Das Problem mit den verschiedenen Klimabedieneinheiten habe ich auch.
Müsste ich fast mal ändern, kostet ja nicht die Welt.

LL01 ist das Richtige, 04 ist eher für Motoren der neueren Bauart gedacht, vorzugsweise mit Partikelfilter.
Ansonsten kippst du rein was dir zusagt. Alles Andere wird eine unnötige Diskussion.

Weil die Nockenwellen raus müssen und dazu muss die Exzenterwelle auch raus.
Also Kurbelwelle abstecken und auch die Nockenwellen zu Wiedereinbau.

Zu dem Werkzeug kann ich gar nichts sagen.
Weder ob es was taugt noch ob es für diesen Motor geeignet ist.
Da müsste sich wer zu Wort melden der an dem Motor schon mal die VSDs gemacht hat,
idealerweise mit diesem Werkzeug.

Zitat von *kartman*

Öh, nein. Also nicht wenn es nicht notwendig ist, meine sind tatsächlich auch noch die ersten

Laufen dir ja nicht davon wenn sie schlecht sind
Wenn ich einen gebrauchten Achsschenkel in die Finger bekomme, hab ich sofort den Zwang
mit ihm an die Presse zu gehen

Willst du bei dem gebrauchten Achsschenkel nicht wenigstens ein neues Lager rein machen?

Mit Elring oder Reinz bist du immer richtig beraten.
Bei dem Motor hab ich zwar noch keine VSDs gemacht aber die 7 Bar sollten genügen.
Vorher leicht schräg auf den Ventilteller klopfen, damit sich die Keile lösen.
Sonst drückst du unter Umständen nur das Ventil auf.

Peter

Bei meinem waren es 8mm und die waren schon sichtbar.