Danke Falk 
Die Schlepphebel lassen sich auch leicht gegen den Federdruck von der Exzenterwelle abheben.
Die Rollen sind dann frei und lassen sich drehen, so kann man die ganze Rolle ansehen.
Einfach mit einem kleinen Schraubendreher neben der Rolle reinfahren und weg drücken.
Und was ist mit dem Beifahrer geworden? Scheidung? 
Sehe ich auch so. Hier haben sich durch die Stadtwerke einige Firmen zu CNG überreden lassen, nicht wegen der kosten, sondern wegen der Umwelt. Die einzige Tankstelle der Stadtwerke wird jetzt geschlossen, die Firmen sind stocksauer, zumal man ja nicht eben den Fuhrpark tauschen kann.
Wäre mir auch fast passiert.
Meinen Doblo wollte ich gerne mit CNG kaufen, wovon mir der Autoverkäufer aber abgeraten hat.
Die einzige Tankstelle mit CNG in der Nähe wurde renoviert und in den Zuge die CNG-Zapfsäule entfernt.
Nur mit meinem Diesel werde ich vielleicht demnächst auch dumm aus der Wäsche gucken. 
Irgendwie geht mir dieses Ökospinner-Vermögenswerte-Vernichtungs und Enteignungssystem langsam auf den Sack.
Habe heute gesehen wenn ich etwas schneller gefahren bin ging kurzfristig die Temperatur auf 92 Grad runter aber beim abbremsen direkt wieder hoch.
Absolut in Ordnung so 
Die höheren Temperaturen im Teillastbereich haben einen positiven Einfluss auf das Abgasverhalten.
Ist bei Teillast normal.
Bei Volllast sollte er dann fallen, kommt vom Kennfeldthermostaten.
Die Chen Ling Reifen sollen ja ganz gut zum TA Fahrwerk passen, also so rein qualitativ. 
Gar nicht. da bist du zu frisch hier.
Wenn dann nur im Auktionsbereich, aber die Bedingungen bitte vorher lesen und auch einhalten.
Ich tu mir ziemlich schwer dem ADAC irgendwas zu glauben
Dann wirst du wohl zum schauen müssen.
Solche Schrauben habe die meisten Zubehörhändler eher nicht einzeln.
Wenn du die Schraube letztens neu gemacht hast dann nimm sie doch wieder her.
Ist ja keine Dehnschraube.
