Laut WDS wären DSC und RPA Taster am Schaltzentrum auf Pin 2.
An der DSC dann 39 und 40. Somit bräuchte man dann am DSC eine Brücke von 39 auf 40.
Wäre aber nett wenn das noch wer bestätigen könnte der das schon mal gemacht hat.
Peter
Beiträge von Tourer
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Ja die gibt's.
Die Standardisierungstaste sollte nach jeder Druckänderung oder Reifenwechsel betätigt werden.
So teilst du dem System den Normalzustand mit.Peter
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Wenns eincodiert ist es wohl die RPA
Beim DSC Mk60 geht das RPA ja einfach so.
Der TE könnte aber auch ein anderes Schaltzentrum mit RDC-Taster einbauen, dann sollte es auch wieder funktionieren.
Beim Allrad mit dem Mk5.7 brauchts ein extra Steuergerät.
Schade, weil ich den Taster ja jetzt drin habe.Peter
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Macht der e46 das nicht einfach Über den ABS Sensor und den abrollumfang ??
Hat sowohl aktiv wie passiv gegeben.Peter
PS: RDC ist mit Drucksensoren und RPA über die Radsensoren.
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Nur mal so als blöde Frage. Ist die Schraube denn auch fest?
Peter
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Danke Acki, gut zu wissen
Preislich zwar nicht sehr interessant, aber immer gut wenn man auch eine Alternative kennt.
Peter
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Hier die Nummer 7 https://www.leebmann24.de/bmw-…5&hg=11&btnr=11_2172&vin=
Bekommst du glaube ich nur bei BMW.Peter
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Doppelt so teuer? https://www.kfzteile.com/endschalldaempf?r::2169784.html
Guter Preis, ist der auf jeden Fall wertPeter
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Die Muttern sollte man wohl, macht aber auch keiner.
Peter
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Ah ja, ein M für Michael
Damit du beim Einsteigen gleich siehst das es auch wirklich deiner ist
Peter
