Beiträge von Tourer

Klar muss der die haben.
Am besten mit Muster hin, gibt ja verschiedene
https://www.leebmann24.de/bmw-…2&hg=12&btnr=12_1104&vin=
Beim Boschdienst könntest du auch welche bekommen.
Man müsste halt überlegen ob man gleich alle sechs wechselt.

Peter

Dann wird wohl eine Spule oder Kerze hinüber sein, kommt ja auch mal vor.
Wenn du mich brauchst dann funk mich an

Peter

Zitat von Dennis95

Also er hatte das kabel neben dem öldeckel abgesteckt und dann lief mein motor wieder ruhiger hat das was zu bedeuten?

Jo, das war der Exzenterwellensensor. Damit hast du gute Chancen auf eine defekte Exzenterwelle

Peter

Ist ja meist nicht so schlimm beim Sechsender
Ich tippe mal auf einen NWS.
Wenn du bei dir in der Nähe keinen findest zum Auslesen, dann könnte ich am WE zu dir kommen.

Peter

Da wird halt aus einem Stereosignal ein Pseudosurround generiert, etwa wie bei Dolby Pro Logic.

Peter

Würde ich trotzdem mal nachsehen ob die fest ist.
Weil wie der Daniel schon angedeutet hat kann das nichts Gutes heißen wenn die fest ist und die eiert.

Peter

Jo, 410Nm
Nicht den kleinsten Lehrling im ersten Lehrjahr zum gegenhalten nehmen
Den wickelst du glatt um den Schwingungsdämpfer

Peter

Laut WDS wären DSC und RPA Taster am Schaltzentrum auf Pin 2.
An der DSC dann 39 und 40. Somit bräuchte man dann am DSC eine Brücke von 39 auf 40.
Wäre aber nett wenn das noch wer bestätigen könnte der das schon mal gemacht hat.

Peter

Ja die gibt's.
Die Standardisierungstaste sollte nach jeder Druckänderung oder Reifenwechsel betätigt werden.
So teilst du dem System den Normalzustand mit.

Peter

Zitat von Dani

Wenns eincodiert ist es wohl die RPA

Beim DSC Mk60 geht das RPA ja einfach so.
Der TE könnte aber auch ein anderes Schaltzentrum mit RDC-Taster einbauen, dann sollte es auch wieder funktionieren.
Beim Allrad mit dem Mk5.7 brauchts ein extra Steuergerät.
Schade, weil ich den Taster ja jetzt drin habe.

Peter