Beiträge von Tourer

Zitat von DJ Blacky

aber dann dürfte er ja wenn er kalt gestartet ist und sofort abgestellt wurde nicht nach einer Stunde wo er ja immer noch kalt ist sofort anspringen , oder?

Vielleicht hat er auch noch Spritreste drin die ihm dann helfen.
Sieh dir einfach mal den Sensorwert an, kostet ja nichts.
Ein neuer Sensor kostet ja auch nicht die Welt, aus dem Zubehör kann man da Beru oder Hella nehmen.
Der Zündschloßschalter, der ja auch verdächtig ist, kostet so gute 60€, also auch noch kein Drama.
Das Benzinpumpenrelais würde ich trotzdem mal quer tauschen.

Peter

Könnte dann auch noch der Kühlmitteltemperatursensor sein.
Wenn der vielleicht eine zu hohe Temperatur misst, wird die Einspritzmenge zu wenig.
Hatte ich erst bei meine N42, aber ohne Startprobleme, dafür mit schlechter Gasannahme
im Übergang kalt zu warm.
Den Wert vom Kühlmitteltempsensor kannst du dir im "Geheimmenue" anzeigen lassen.
Wenn der Wagen über Nacht gestanden ist, sollte kein großer Unterschied zur Umgebungstemperatur sein.
Google mal nach "E46 Geheimmenue", dann findest du eine Beschreibung wie du da rein kommst.

Peter

Mein erster Verdacht wäre das Benzinpumpenrelais oder die Pumpe selbst.
Mal checken ob die Pumpe bei jedem Einschalten der Zündung anläuft.
Das Benzinpumpenrelais kannst du testweise mal gegen ein anderes mit der selben Farbe tauschen.

Peter

Wenn du schon den Ventildeckel runterbaust, dann mach doch die Vanos gleich mit.
Sonst machst du's zweimal und ist ja auch nur eine halbe Stunde mehr.

Peter

Zitat von bmw2.0

Jetzt meine 2. frage sie wird der eingebaut

Ich gehe mal davon aus dass es sich hier um ein Kästchen mit ein paar Kabeln handelt
Das Kästchen wird unter dem Armaturenbrett verschwinden und die Kabel werden nach der
hoffentlich vorhandenen Anleitung angeklemmt

Peter

Genau Karsten, das hier http://www.car-solution.de/de/…r-fuer-bmw-3er-e46-detail

Peter

Hallo Reinhard und willkommen im Forum

hier ein Auszug aus dem WDS

Peter

Wenn du die entsprechende Diagnosesoftware hast, kannst du mal den FS auslesen und vielleicht das Gaspoti kontrollieren
ob das selbstständig seinen Wert verändert.
Ansonsten kann es auch ein ladedruckabhängige Sache sein, dazu mehr von den Dieselspezis.

Peter

Zitat von BMW-E46-E92

Ich hab mal vor Jahren eins bestellt und das war für Vollausstattung. Die nicht benötigen Tasten wurden dann abgedeckt.

Das stimmt grundsätzlich schon, nur die Nummer für den Allrad ist eine andere.
Das "normale" Schaltzentrum wird auch bei Vollausstattung keine Taste für die Bergabfahrhilfe haben.

Peter

Danke Daniel

die Listen brauchst du mir dann nicht schicken.
Die Kabelsätze werden ja die gleichen sein. Nur das Schaltzentrum ist ein anderes wegen der Bergabfahrhilfe
Dann kann ich Morgen zum und das Material bestellen.

Peter