Besser 
Peter
Beiträge von Tourer
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Vorsicht bitte, der TE hat einen M52TU!
Die DISA ist unterschiedlich zu der des M54.
Originalnummer für die M52TU DISA ist die 11611440049.Peter
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Bei dem wo ich das Öl geholt hab hat mich auch gefragt ob ich überhaupt ne Schraube drin hab.
Na wenigstens hat er nicht gefragt ob sie locker ist
Peter
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Kann das vielleicht sein dass die das bei den Neueren irgendwann abgeschaft haben?
Unser 18er hat keine Ablassschraube.Peter
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Die Felgen drauf, ordentlich Rost überall, Kratzer und ein stumpfer Lack, eine bessere Tarnung für den Antrieb würde es nicht geben
Peter
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Das ist dann noch der M52TU mit 150PS.
Der müsste das kleine Diff drin haben.
Also absaugen oder Deckel abbauen, dann aber mit neuer Dichtung wieder montieren.
Ob das frische Öl was am Geräusch verbessert, versprech ich dir aber nicht.Peter
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Ist beim e46 eine Öl-Ablasschraube am Diff vorhanden wie beim e39?
Kommt darauf ab welches Diff eingebaut ist.
Das 168k hat üblicherweise keines, die größeren dann schon.Peter
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Bitteschön
Hab vorhin mal versucht mit diesen Nummern einen Warenkorb zusammen zustellen.
Je nach Anbieter ist es bei den kurzen Nummern auch nötig hinten noch eine 01 anzuhängen.Peter
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Danke Adi, kommt mit in die Liste
Im Webcat von ZF waren die nicht zu finden, die verweisen auf die Boge.Peter
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Hallo Leute,
für alle Masochisten und Vollblutmechaniker die sich eine Hinterachslagerung antun wollen,
hab ich mal eine Liste der Buchsen mit Originalnummern und Umschlüsselung zu Lemfördernummern gemacht.
Die Liste passt größtenteils nicht für den M3, da ist gerade am Achsträger so Manches anders.
Für alle Anderen E46 müsste es passen.Viel Spaß beim Schrauben und Pressen
Peter
PS: Compact ist gecheckt und passt auch, Mehrere Nummern nochmal aktualisiert.
