Und das Fazit: Weg mit den Turboladern, frei Sicht auf's Auslassventil ![]()
Peter
Und das Fazit: Weg mit den Turboladern, frei Sicht auf's Auslassventil ![]()
Peter
Dann musst du es erklären Peter
![]()
Dann versuch ich's mal ![]()
Also mein lieber kleiner Dreier, du machst jetzt sofort einen auf leichtfüßig um die Kurve und säufst gefälligst einen
halben Liter weniger, sonst hole ich die Flex und dann war's das mit deinem Kofferraum. ![]()
Merkst schon was? Hat er's kapiert? ![]()
Peter
Ich schätze, den N42?
N46 schreibt er im Titel.
Hast aber trotzdem recht, ist ja das Gleiche.
Entweder eine Verschleißmessung vom
machen lassen. oder zerlegen und ansehen.
Peter
323i Touring hat es offiziell nie gegeben, warum auch immer.
Wenn dann nur selbst gestrickt.
Peter
Verstehe das Problem nicht, damit spart er Sprit und hat ne bessere Beschleunigung
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Nun brauchen wir noch einen Freiwilligen der es dem armen Auto erklärt

Peter
Sieht auch ohne M Paket gut aus, muss nicht jedes Fahrzeug haben
Find ich auch
Aber eine kleine Spoilerlippe vorne und hinten würden ihm auch gut stehen, ist aber auch immer eine Geschmacks- und Preisfrage.
Peter
Glückwunsch zum Sechsender ![]()
Peter
Mit 6 Zylinder flüstert der E46 selbst bei 200 km/h
Der N42 meiner Frau ist auf der Bahn leiser als mein 25er
Aber er klingt halt einfach so richtig sch...e ![]()
Peter
Wenn das bei dem Fahrzeug so aber nie verbaut wurde ist es eintragungspflichtig weil ja die bestehende Beleuchtung geändert wird.
Zumindest müsste eine entsprechende ABE dabei sein.
Peter
PS: Die Dinger von Osram hab ich noch gefunden http://www.osram.de/osram_de/p…r/ledriving-fog/index.jsp
Haben dann eine Zulassung gemäß ECE E1 und ECE R19/R87, braucht man dann wohl keine ABE und dürfen dann scheinbar auch gegen die originalen NSW getauscht werden.