Ich hab es auch am eigenen Leib erfahren dürfen wie der Umstieg von einem 18er auf einen B25 ist 
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https://www.youtube.com/watch?v=_ME8_-Kkc0Y
Peter
Beiträge von Tourer
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egal ob E oder Visko, darf sich noch nicht durch den Fahrtwind drehen?
Die drehen sich schon mit, ist aber kein nennenswerter Luftstrom.
Erst wenn er warm wird, aber dann ist es ja eh gelaufen mit dem Umschalten.
Ich würde die Abdeckungen rein machen und den Lüfter montiert lassen.Peter
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ICh find die in keinem shop?? (benutzte Suchbegriffe Nierenklappe, Nierenabdeckung, Kaltlandabdeckung...)
Bitteschön: http://www.leebmann24.de/bmw-e…3275&grafikid=344244&vin=Peter
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Der N42 hat kein Leerlaufregelventil.
Die Leerlaufregelung erfolgt über die VT und DK.Peter
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Ich finde das Geräusch zu gleichmäßig für einen Lagerschaden.
Für mich klingt das eher nach Ventiltrieb, vielleicht ein Hydrostößel.Peter
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Waren das nicht diese hässlichen schlüssel mit der "Schaltmappe"
hässlich eckelhaft geh mir weg damit
Na Na, manch einer hat bestimmt noch so einen Schlüssel und ist froh drum dass er einfach die Batterie wechseln kann.
Peter
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So ich hatte einen Akku. Da ich auch eine Spule hatte, die meinen Akku wieder aufgeladen hatte
Jetzt sind wir uns einig
Wollte nur sicherstellen dass wir alle vom gleichen Schlüssel reden.
Es hat ja beim E46 auch Schlüssel mit wechselbarer "Batterie" gegeben.Peter
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Meine ich auch "Akku" ist aber in endeffekt auch nur eine Batterie die nur gelötet werden muss.
Klugscheißmode on:
Nö
Ein Akku ist wiederaufladbar, ein Batterie nicht und ein Akku muss auch nicht zwingend verlötet werden.
Somit ist der gerne benutzte Begriff "Autobatterie" auch falsch, korrekt wäre Bleiakkumulator.
Klugscheißmode off.
Peter
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Hat zwei verschiedene Schlüssel gegeben.
Wenn du den rautenförmigen hast, dann ist ein Akku drin.Peter
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Wird das Kennfeld auch noch angepasst?
Ich denke mal schon
Und wird dann auch gemessen?
Würd mich echt interessieren was da wirklich rum kommt, weil das könnt ich mir für meinen auch gut vorstellen.Peter
