Beim 18er hab ich die Osram drin, die ich oben geschrieben habe.
Die machen keinen blauen Pickel und sind halt etwas weißer als das normale Standlicht.
Kommen von der Farbe eher an Halogen als an Xenon ran, sind aber wenigstens nicht so gelb wie Standard.
Peter
In die Freie nur wenn die auch mit BMW Software auslesen.
Auch ein User in deiner Nähe könnte das machen Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ
Peter
Bleibt im Speicher 
Peter
Wenn eine Lampe angeht steht auch was im Fehlerspeicher, also auslesen lassen 
Peter
So ein blaues Ding möcht ich nicht in meinen Scheinwerfern haben.
Schau mal nach Osram Cool Blue Intense W5W.
Peter
Sieh dir das mal an.
Ist ganz brauchbar, bis auf die kleine Scheibe unter der unteren Platte, die hat er unterschlagen.
Peter
PS: Hier noch ein Bildchen damit du weißt welche Scheibe wohin gehört.
Ich würde empfehlen die Nummer 5 u. 6 neu zu machen, sind gerne mal angegammelt.
http://www.leebmann24.de/bmw-e…_0841&grafikid=91042&vin=
Oder es hat wer Angst vorm Sado-Maso-Getriebe 
Peter
Wenns noch die ersten Dämpfer sind, dann die auch gleich raus.
Peter
Kann ich den Kurbelwellensensor vorab irgendwie testen? Denn der Aufwand ist schon hoch nur um zu probieren ob er es vielleicht ist. Oder jemand noch ne andere Idee?
Das ist ja gerade das doofe, dass man da eigentlich nix prüfen kann.
Eventuell mit einem Oszi, aber da müsste ein Mech was dazu sagen.
Die üblichen Verdächtigen wie Steuerkette und Valvetronic auch schon mal gecheckt?
Peter
Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mein 318i bis 2500 rpm nicht viel schlechter ging
wird Zeit, dass die Vanos überholt wird
Jo, mein N42 ist untenrum auch nicht viel schlechter, aaaaaber dann 
Ein Drehmomentmonster war ein kleiner BMW R6 ja noch nie, aber wer fleißig schaltet ist auch flott unterwegs 
Sagst ja dann Bescheid, was sich mit der Vanos getan hat.
Und ein dickes Lob noch für die Sitze, sehen allerfeinst aus 
Peter
