Glückwunsch zum neuen Dicken und allzeit knitterfreie Fahrt. ![]()
Peter
Glückwunsch zum neuen Dicken und allzeit knitterfreie Fahrt. ![]()
Peter
Der Dani kann sowas.
Angeblich soll das nicht mal der
können. Die wollen ja auch was neues verkaufen.
Peter
Das andere DDE muss aber dann auch mit der EWS verheiratet werden.
Der Kilometerstand und die VIN müssen dann auch noch abgeglichen werden.
Peter
Wenn die Dämpfer noch die ersten sind, dann sind die auch am Ende.
Ein bisschen Spiel irgendwo drin verstärkt sich dann mit den Dämpfern eher noch.
Peter
Bin auch kein Fan vom N42. Sollte aber mit neuem Kettenspanner und dem richtigem Öl doch noch ein paar KM aushalten?
Aber auch nur wenn du sicher bist, dass jetzt noch alles paletti ist.
Auch gut möglich dass die Kacke schon am dampfen ist.
Der soll sich einen B22 kaufen und gut.
Säuft ein bisschen mehr, kostet wahrscheinlich nicht mal mehr Versicherung und macht weniger Stress.
Peter
Zu dem was bei einem alten Auto sowieso noch kommen kann, hat der N42 Motor gerne mal Probleme mit der Steuerkette.
Wann man dann noch richtig Pech hat ist die Valvetronic auch noch im Eimer.
Also bei ernsthaftem Interesse an so einem Wagen die Reparaturhistorie ansehen.
Wenn die Kette schon mal gemacht wurde, kann man über einen Kauf nachdenken.
Peter
Ich hab auch schon während der Probefahrt die HU gemacht
War aber das Auto von den Nachbarn, da brennt dann nix an ![]()
Peter
Kann man auf den Bildern ja immer schwer sagen, sind außerdem auch recht klein.
Ansehen auf jeden Fall, wenn alles soweit OK dann mitnehmen für das Geld ![]()
Peter
Und die Schrauben bitte erneuern, sind Dehnschrauben.
Peter
Ist dann aber auch nicht gesagt dass es mit den 6,5l gut ist.
In den Sechsender gehen auch mal mehr rein.
Peter