Wenn es Regelanschlag-Fett heißt, ist meist Falschluft schuld.
Beiträge von Tourer
-
-
Mein originales Thermostat ist nun seit sieben Jahren eingebaut und tut genau so wie es soll.
-
Jungs, ihr habt euch verirrt
-
Je mehr ich hier im Forum lese, desto schwindeliger wird mir..
Klar dass du hier nur die Probleme siehst.
Aber du hast da wirklich ein robustets Stück Technik.
Solange die Automatik nicht zickt brauchst du dir nicht allzuviel Sorgen machen,
dir sollte aber bewußt sein dass dein Dicker um die zwanzig Jahre alt ist und es
ganz ohne Reparaturen nicht gehen wird.
-
Ja, zu jemanden hinbringen der ein Gerät besitzt mit dem man ein Kühlsystem abdrücken kann.
Da du fragst gehe ich davon aus dass du so etwas nicht selbst besitzt.
-
Auffüllen und abdrücken.
Alles Andere ist Kaffesatz lesen, auch wenn es ein paar Stellen gibt die eher auffällig sind.
Vor dem Auto stehst aber du.
-
Der Touring hat eine Notentriegelung.
Muss man die Rückbank umklappen und eine kleine Blende abmachen wo das Schloß einhakt.
Dann kann man mit einem flachen Schraubendreher oder sogar dem Schlüssel einen kleinen Hebel drücken.
-
Batterie Plus ist unter der Motorhaube in Fahrtrichtung rechts an der Spritzwand unter einem schwarzen Plasikdeckel.
Minus kannst du auch direkt auf den Motorblock klemmen oder wo du halt eine Nackige Masse findest.
Ein ordentliche Massepunkt müsste im Fach unter der Motorhaube auch rechts sein, wo üblicherweise
das Vorratsöl für die Sechsender gelagert wird.
-
Ging es hier nicht um einen Automatik?
War so glaube ich im Thredtitel gestanden der jetzt weg ist.
Dann wäre vielleicht eien Getriebesoftware vom KGB schlau und
auch die Vanos überholen.
Ich hatte mal die Vanos an einem 2.2A Cabrio gemacht das fühlte
sich dem Besitzer zufolge dann schon einiges flotter an.
Ein Vermögen kostet das dann auch nicht.
-
Das Gewicht macht die Beule Peter,
Achso, das explodiert gar nicht
Langweiliges Phone
