Eventuell gibt es auch einen NRF mit 390W https://profiteile.de/nrf-luefter-motorkuehlung-47026-415826
Du könntest auch noch bei VEMO oder Nissens schauen.
Eventuell gibt es auch einen NRF mit 390W https://profiteile.de/nrf-luefter-motorkuehlung-47026-415826
Du könntest auch noch bei VEMO oder Nissens schauen.
Vielleicht ein gebrauchte Vanos kaufen und die erst überholen.
Ich hab bisher viermal eine Vanos gemacht, gerasselt hat da noch keine.
Aber ich hab auch Verständnis wenn man das gleich vom Tisch haben will.
Männer kaufen keine fertig revidierte Vanos ![]()
Die Stromaufnahme des Elektromotors alleine sagt noch nicht soviel über die Leistungsfähigkeit eines Lüfter aus.
Wenn du nicht gerade einen Automatik hast und mit dem in glühender Hitze einen Berg hochbrennen willst, wird
der 300 Watt Lüfter sicher ausreichen.
Wenn du zu dem NRF-Lüfter gar kein Vertrauen hast, bleibt vielleicht noch die Option einen gebrauchten Lüfter zu
kaufen.
Der Sensor "Kühlerausgang" könnte noch ab sein oder einen falschen Wert liefern,
der ist nämlich für die Lüftersteuerung da.
Die SW sollte den aber übergehen bei der Ansteuerung.
Sieht also schon nach Lüfter aus.
Es wäre zu vermuten dass solch eine Funktion mit dem MSG zu tun hat.
In deinem Fall heißt das SG "MS43".
Das ist das Programm von BMW das so mancher User hier im Forum hat und das hier nicht supportet wird ![]()
Wenn du Zugang zu Inp* hast kannst du über die SW den Lüfter ansteuern, auch proporzional
und auch den Status sehen.
Eventuell steht auch gleich ein Fehler drin.
Die Befürchtung darf man zumindest haben https://www.elring.de/unternehmen/standorte/
Sobald es es nass ist, ist ein Allrad ja nicht verkehrt, außer du willst quer.
Auf Schnee find ich's sowieso g....
Am x-drive würde mich die variable vorne-hinten Verteilung stören.
Das bekommt man mit xdelete wohl in den Griff.