Die flachen sind nur ganz am Anfang verbaut worden.
Der X kam später.
Wenn noch die Ersten drin sind, sind's die Hohen und wenn der Dorn am Federbeindom zu sehen ist hat auch Keiner die vom E85 nachgerüstet.
Beiträge von Tourer
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Da war's nicht schade drum.
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Mir ist eine LL01 Empfehlung bei ROWE genauso ausreichend wie bei Addinol auch
Ein gutes Öl bleibt ein gutes Öl, ob mit oder ohne Freigabe.
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Das Rowe RSI ist auch ein HC-Öl, hat aber keine LL01 mehr.
LL01 und vollsynthetisch ist das RS ohne HC https://www.rowe-oil.de/shop/p…-synth-rs-sae-5w-40-20001
PS: da haben wir uns überschnitten Adi
Das Synth RS gefällt mir übrigens sehr gut.
Nach nun 5000km im N42 kein messbarer Ölverbrauch, vorher war ich bei 1L/7000km.
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Meinst du ein Gewindefahrwerk?
Er meint so etwas hier https://www.ebay.de/itm/324012770651?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28
War früher öfter zu finden, funktioniert nur nicht bei allen Autos.
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Kann da jemand mal einen Blick auf seinen letzten TÜV-Bericht werfen? Würde mich interessieren, Danke!
Hier steht schon mal drin wie viel Bremskraft und welche Abweichungen gefordert sind https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsenpr%C3%BCfstand
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Für den X hat es auch für vorne mal ein SWP gegeben, Quasi ein SUV für Anfänger.
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Klingt interessant
Kann dann aber nicht mit Kennfeldänderung alleine funktionieren.
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da liegen wir bei ~1500€ für ca. 35PS mehr. Ist es dir das Wert? Den wenigsten wird es das leider sein.
Legal? Könnte ich mir vorstellen.
Die größere Bremse und einen 18mm Stabi hinten hab ich schon drin.
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Sollen dann die Hydros sein.
Beide Querlenker kosten eher ab 200€+.
