Das Spreitzschloß für die Handbremse könntest du noch mittauschen.
Bremsschläuche sind noch gut?
Der Repsatz Führungshülse würde auch noch Sinn machen, hier die Nummer 4 https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=02&hg=34&bt=34_0757
Beiträge von Tourer
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Würde aber wenigstens mal eine Vollbremsung probieren und schauen wie hoch die Pedalkraft ist,
nicht dass du in einem unpassenden Moment eine Überraschung erlebst.
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das das Bremspedal härter ist, so alsob der BKV mehr Druck aufbaut
Wenn das Pedal härter wird spricht das eher für weniger Unterdruck der zum BKV kommt.
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Ich würde das Auto zum Tobi bringen.
Sind zwar 200km, würde ich aber immer in Kauf nehmen.
Der Tobi ist für mich der BMW-Mech meines Vertrauens und preislich auch fair.
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Hast du die Pumpe kurz laufen gehört bei "Zündung ein" ?
Wenn nicht dann mal Spannung an der Pumpe messen.
Wenn die 12V ankommen und sich die Pumpe nicht rührt ist die Pumpe hinüber.
Wenn keine Spannung ankommt könnte der Relais hin sein, kannst du quer tauschen
mit einem anderen Relais gleicher Farbe z.B. Hupe.
Das Relais befindet sich beim Sicherungskasten, Handschukasten muss ausgebaut werden.
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Wenn es Regelanschlag-Fett heißt, ist meist Falschluft schuld.
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Mein originales Thermostat ist nun seit sieben Jahren eingebaut und tut genau so wie es soll.
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Jungs, ihr habt euch verirrt
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Je mehr ich hier im Forum lese, desto schwindeliger wird mir..
Klar dass du hier nur die Probleme siehst.
Aber du hast da wirklich ein robustets Stück Technik.
Solange die Automatik nicht zickt brauchst du dir nicht allzuviel Sorgen machen,
dir sollte aber bewußt sein dass dein Dicker um die zwanzig Jahre alt ist und es
ganz ohne Reparaturen nicht gehen wird.
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Ja, zu jemanden hinbringen der ein Gerät besitzt mit dem man ein Kühlsystem abdrücken kann.
Da du fragst gehe ich davon aus dass du so etwas nicht selbst besitzt.
