Also bei Leebmann wird die Vorderachse noch angeboten und ist lieferbar laut Website für 149/st.
Neulich stand die auf „Nicht auf Lager“ wenn man die anklickt. Was bei Leebmann gleich bedeutend ist mit „nicht lieferbar“.
Beiträge von Adi
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Bitte keine solche kacke verwenden, da sonst die dafür vorgesehene Nuss nicht mehr passt.
Passende Nuss kaufen wenn mans unbedingt selber machen muss und fertig.
Er hat ja schon geschrieben das sein Deckel schon rund ist…
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Ich weiß nicht wie versessen du auf Styling 32 bin, aber ich hab Anfang des Jahres zugeschlagen beim Ausverkauf der VA-Felge.
Aktuell fahr ich die rundum.
Ich könnte zwei Abtreten im Tausch gegen zwei gute HA-Felgen, müssen nicht neu sein.
Meine sind etwas über 1000km gelaufen, da ist nix dran.
Wenn interessant für dich, schick ne PN.
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Die 36er Nuss passt aber nur am 6-Zylinder, oder? Hier geht es ja um einen 4ender
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Ja ne, Zündkerzen sind eher deutlich unwahrscheinlich. Kannst mal raus drehen und die Fotografieren und dann hier einstellen. Glaube aber eher nicht das die durch sind.
Die beiden neuen ZP sind auf Bank1?
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Ab 8:13, steht ja dabei
Hab meinen Beitrag gerade editiert^^
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(Für mich) leider die falsche Ansicht.
Gut wäre der Reiter Adaption mit Lambdaintegrator, Additiv und Multiplikativ.
Dann sieht man nämlich auch wie viel geregelt wird und nicht nur die Spannungen.
Edit:
Aber man sieht ja deutlich das im Teillastbereich deine Bank2 deutlich springt.
(Ab jetzt kann es sein das ich mich verdreht habe):
Wenn deine VorKat Sonde 2 auf 0,7 bis 0,8 V springt, ist dein Gemisch zu fett, ergo zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft.
Edit2:
ja Beschreibung lesen hilft. Ab 8:13 kommt ja die Adaption^^
Sieht eigentlich ganz gut aus. Aber du hast zwischendurch Ausreißer. Einmal geht er auf <-10 beim Integrator (Live-Regelung maximal runter magern, also massiv weniger Sprit) und ab und zu mal auf >12 (also deutlich anfetten, mehr Sprit).
Schwierige Kiste.
Sicher das deine Zündung iO ist? Sprich Kerzen und Spulen?
Man sieht auch das der Open-Loop (keine Lambdaregelung bei hohen Drehzahlen, dafür pauschales fettes Gemisch) funktioniert und passt ja auch zu deine Aussage das er ab 4000 Touren läuft wie er soll….
Wie alt sind deine Lambdasonden? Steht davon vielleicht sogar eine im FS (Sondenheizung bla)?
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Im E46 Forum habe ich das Thema auch angesprochen. Viele haben es aufgegeben und Leben mit dem Problem beim Rückwärtsfahren.
Copy/Paste wah?
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Was sagt denn dein Gemisch (Lambdasdaption) im Problembereich?
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Die NWS von welcher Marke?
Irgendwas Made in China? (Da zählt auch Hella und Konsortien mittlerweile zu).
