Stop.
Es gibt zwei Verschleissanzeiger, vorn links und hinten rechts.
Nichtsdestotrotz hast du vier ABS/DSC Sensoren wovon je einer in jedem Achsschenkel sitzt. Die musst du natürlich auch haben.
Aber wie wäre es einfach mal in den Fehlerspeicher zu gucken? Wenn die Lampen an sind, dann steht da auch was drin….
Ich musste jetzt bei meinem Cabby auch mal rechnen.
Nette 42200€ Grundpreis (2004) plus 17430€ SA. Schon ordentlich. So viel wie die SA hat kein einzigen Auto gekostet (bei Erwerb) das ich bisher mein Eigen nennen durfte.
Alles anzeigenMan merkt über alle Baureihen hinweg, dass Fahrzeuge mit M Paket deutlich mehr kosten als welche ohne.
Ich würde mir auch niemals einen BMW ohne M Paket kaufen, da dies eine Verbesserung in jeglicher Hinsicht darstellt.
Dafür zahle ich dann auch mehr.
Außerdem ist ein M Paket eben nicht mit drei Handgriffen getauscht.
Es gibt unzählige Autos die nachträglich nach einem Unfall zwei Stoßstangen und Schweller getauscht haben.
Einstiegsleisten, Luftführen, Dachhimmel, ABC-Säulenverkleidungen, M Sportlenkrad, Sportsitze, M Sportfahrwerk, M Felgen, Interieurleisten werden dann aber ignoriert.
Beim E46 bringt das M-Paket II keinen wirklichen Nährwert außer Optik.
Das FW ist beim fahren kaum unterscheidbar zur SFA. Alles andere (bis auf Shadow-Line glaub ich) konnte man auch separat bestellen, siehe mein Cabby. M-Lenkrad und M135 ab Werk, kein M-Paket.
Bei anderen Baureihen mag das anders aussehen, aber bei E46 find ich das M-Paket nicht wichtig außer bei der Optik.
Ich glaube nicht das du den Clubsort auf unter 10 kriegst. Ich würde es dir gönnen und ebenfalls versuchen es hinzukriegen, aber ich Chance das du ihn unter 10 kriegst halte ich für ganz klein…
Hier gibt es angeblich noch welche.
VAICO V10-2521 AGR-Ventile https://www.amazon.de/dp/B072VSV888/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_3VYPAE75...
Das ist auch nur Autodoc…
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Alles anzeigenOkay, doch nicht so einfach. Ich hab nochmal alles frisch installiert und mit BMW Coding Tool die Daten importiert. (bzw gdaten auch nochmal von Hand kopiert).
SgIdC.as2 hab ich auch schon im verdacht gehabt und korrigiert. Frage ist jetzt wo der Zeilenumbruch fehlen soll, konv.temp\hwnr.da2 ist ja nicht lesbar, in gdaten\hwnr.da2 ist die Nummer da.
[Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/pImOHCd.png]
Gem. Forenregeln solltet ihr das nicht öffentlich klären.
Bitte.
Wobei genau genommen hab ich deine Anfrage nicht richtig beantwortet. Hast sicherlich gesehen das es kein COC ist ?
So einen wirst du nie wieder kriegen. Deinen Angaben entnehme ich makellose Historie und (sehr) guten Zustand.
Die Dinger werden mittlerweile vergoldet.
Wirtschaftlich gibt es wahrscheinlich kaum einen besseren Zeitpunkt den zu verkaufen.
Du musst für dich entscheiden, ob dich das Geld glücklicher macht als der Wagen.
Und das ist es eigentlich auch schon was es dazu zu sagen gibt^^
Alles anzeigenDie 20k beziehen sich auf den ungefähren Gegenwert meines E92. Deswegen steht da E36/E46 + Zuzahlung.
Keine Sorge, brauche ich hier nicht zu promoten. Die Reichweite von Kleinanzeigen reicht aus
Bei dem Budget gehe ich Kompromisse bei der Laufleistung ein (Max. 220.000 km).Folgende Kriterien habe ich:
3-Liter, Schalter, M Paket ab Werk, Xenon, Klimaautomatik und unverbastelt.
Farbe ist egal, Hauptsache kein Silber.
Ein Clubsport oder Facelift muss es auch nicht sein.
Für 12k solltest ein Auto bekommen. Wird aber wahrscheinlich dauern und die ein oder andere Baustelle bringt er dann auch mit sich. 330Ci (Qp wie Cab) werden gerade vergoldet….
