Hä? Okay, dann hab ich wohl nicht richtig gelesen^^
Beiträge von Adi
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Ja sind normal verbaut. Nachlauf ist wie gesagt über Sturz zu bevorzugen. Kann davon später auch noch schnell ein Bild machen. Es ist schon eng mit den Eibach Federn aber ich würde keine anderen Domlager mehr verbauen, der Unterschied beim fahren ist echt krass zu den normalen.
So sehen die Z4M Lager aus:
Screenshot 2021-11-02 at 11-20-33 z4m fcab e46 - Google Search.png
Das ist aber ein Bild der QL-Lager aka Hydrolager und kein Domlager.
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Weiß einer ob die Innenraum-Beleuchtung vom Cabby identisch ist bei Rechts- und Linkslenkern?
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Das wären die Teilenummern 31332227897 und 31332227898, richtig? Hat jemand Erfahrungen mit deutschem TÜV und diesen Domlagern?
Das wäre schön, aber in good old Germany auch wieder nicht abnehmbar, oder?
Die Domlager interessieren beim TÜV wohl eher niemanden, aus eigener Erfahrung mit Z4 Domlagern VA.
Na klar kannst die HA Felgen auf der VA per Einzelabnahme eintragen lassen sofern mechanisch freigängig inklusive Verschränkung. Sofern mit den 255/35/18 wie ab Werk vorgesehen brauchst auch kein Impact-Test und Traglast hast quasi im Schein da die Achslast HA höher ist und die Felge dort ja freigegeben ist.
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hat wer einen Tipp, welcher Winterreifen keine Laufrichtung vorgegeben hat?
ich bin mir ziemlich sicher das meine Nexen Winguard Snow die ich auf dem 5er hatte keine Laufrichtung haben.
Splatter666 du hast die ja jetzt, kannst mal schauen?
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Samt Öl, Filter und allgemeine Werstatt kosten. Selbst wenn alles flutscht, bist schon gute 5-6 Stunden beschäftigt (aus eigener Erfahrung). Wenn dann noch Teile zicken, gutes Beispiel ist der Anlasser, kommst gerne mal auf 8 Stunden arbeit.
Und ganz ehrlich, mein Kumpel hat mit 80€/h für diese Gegend schon recht günstigen Preis.
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In einer freien Werkstatt liegst bei ~800 plus Wandler.
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Ja sicher, zierliche 40 Liter für 250 km Reichweite
Wenn ich mit einer Tankfüllung meine 1000 km fahre muss ich mit Gas ja... warte mal
...na eben oft tanken
Flaschbier???
40l auf 250km?
Wie kommst denn auf den Quatsch? Um auf den Verbrauch zu kommen, musst du schon ordentlich Pedal-to-the-Metal spielen. Dann schaffst du mit deinem Diesel die 1000km auch nicht mehr. Meinen 525i Touring hab ich im Schnitt mit 11l bewegt und ich bin kein langsam Fahrer…
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Perspektivische Ansicht?
Edit: oh ja cool, Check ich morgen mal ob die V32 schon drauf ist.
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Mission OEM ist ein Stück weiter.
Navi Prof ist drin. High DVD 2017 war sogar noch dabei und das 16:9 ist ohne Pixelfehler. BM54 war sogar noch verbaut, somit hab ich ein BM54 und ein Xtrons über falls jemand Interesse haben sollte.
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Jetzt muss sich nur noch meine Position aktualisieren, er denkt noch das er in Bremen ist. Kann aber durchaus am GPS-Empfang in meiner Garage liegen.
Für voll OEM fehlt mir nur noch die Innenraumbeleuchtung und das Telefonmodul.
