Sau coole Aktion!
Beiträge von Adi
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Kommt sie, ist Wagen Nr.3 den ich innerhalb des Forums verkaufe. Deshalb war der auch nie online^^
Ich hab tatsächlich ein (für mich) sehr attraktives 30er Cabby im Auge. Wenn alles klappt, hab ich ihn Ende August.
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So, hier ein abschließendes Update.
Die Diva wird morgen abgeholt. Ich hab lange überlegt was ich mit der Diva machen will und hab mich dazu entschlossen den Wagen abzugeben.
Ein letzter Schnappschuss.
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ab jetzt begebe ich mich auf die Suche nach einem schönen Cabby als Sommerfahrzeug. -
Ca. 6 Stunden Arbeit beim ersten Mal ?
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Ich hatte mich damals mit den Trägersystemen von Paulchen mal befasst, sollten ganz gut sein.
Letztendlich bin ich dann aber bei AHK plus Träger geblieben da preislich auf gleichem Niveau (bei Selbsteinbau der AHK natürlich).
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Oh, ich bin davon ausgegangen das eine AHK vorhanden ist und entsprechend die Anfrage darauf abzielt.
Zu Trägern auf dem Dach oder Heckklappe (oder andere Konstruktionen) hab ich keinerlei Erfahrungen.
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Das ist bei mir auch schon so drin
beim GTI: anmachen, aus P raus, Start Stopp aus und Fahrprofil auf Sport Bei mir und meiner Frau ähnlich, nur das wir den Sport-Modus meiden, da sich der Octavia RS für unser empfinden damit nicht harmonisch im Alltag bewegen lässt^^
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Es liegt definitiv am Hersteller.
In den zwei Monaten mit dem F30 hat mich die Start/Stop überhaupt nicht gestört.
Ein weiterer Punkt auf meiner Negativliste bei VAG…
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Das die während der fahrt ausgeht ist so gewollt, das wurde so entwickelt (meine gelesen zu haben von audi) damit die maximale Anzahl an Sprit eingespart werden kann, ob es praktikabel ist, lass ich mal dahin gestellt.
Um auf das Hauptthema zurück zu kehren, meine Frau und ich denken an nen Mustang E, wenn unser Focus nicht mehr durch den TÜV kommt
ist mir eigentlich relativ egal ob die damit eine Reduzierung von x% laut NEFZ oder WLTP erreichen, es nervt einfach nur und zwei mal hat mit dir Start/Stopp auch schon in relativ brenzliche Situationen gebracht.
Nach jedem Motorstart geht mein Finger direkt auf die deaktivierungstaste… -
Also bis zu 15 Prozent in der Stadt ist doch schon ne Menge. Und wenn der Motor zu kalt ist, darf die Software ja auch nicht ausschalten. Bei den kleinen Hubräumen und Mini-Kühlkreisläufen darf man aber auch nicht vergessen, dass die Dinger wirklich schnell im Temperaturfenster sind.
Anlasser und Batterie sind ja dafür designed. Da gibt es afaik auch keine großen Probleme mit. So ein bisschen Vertrauen in den Ingenieur hab ich da schon.
Großer Irrtum mit dem Kalt, jedenfalls bei VAG. Ich komme teilweise morgens nicht vom Hof ohne das der Mist mir zwei mal die Karre aus macht. Da ist auch nichts mit anpassen an das Ding…
