Beiträge von Adi

Ähm Leute, ich glaube ich kann alle Umstände die meine Person betreffen ganz gut beurteilen….

Zitat von McLane

Mag schon sein, aber das ist nicht mein Problem als Arbeitnehmer. Firmenwagen mit Privatnutzung ist ein Gehaltsbestandteil, also bezahle ich das letztlich auch und dann muss das für mich passen. Das muss man natürlich individuell rechnen, je nach Länge des Arbeitswegs und Anteil der beruflichen Nutzung. Die derzeitige Besteuerung macht eine Entscheidung für einen Hybrid aber ziemlich einfach, da muss der berufliche Anteil schon sehr hoch sein damit sich ein Diesel rechnet.

Dann bist ganz schön vom Staate nimm.

Also Randnotiz, meinen Firmenwagen gab es komplett on top aufs Gehalt drauf quasi als Gehaltserhöhung. Bis auf den GWV der sich auch nur auf den BLP bezieht ohne jegliche Kilometer (da Mobile Arbeit und beim Kunden), kostet mich mein Firmenwagen nahezu nichts…

Manche Leute sollten sich mit Ihren pauschalen Empfehlungen mal bisschen zurück halten… Denn jedes Business funktioniert anders, wie auch jede Person…

Ne sorry, BEV und 230v Steckdose funktioniert für mich nicht. Das ist aber nur meine Meinung.

Ich bin im Consulting, ich bin ungefähr einmal pro Monat in der Firma^^

Hm, ein Firmenwagen muss aber auch wirtschaftlich für die Firma sein.

Wenn du Chef wärst, würdest du deinem Mitarbeiter der >30tkm p.a. im Jahr unterwegs ist, einen PHEV geben wenn er davon vielleicht 5-10tkm schafft elektrisch zu fahren? Einen BEV würde ich ja kriegen, das es an der Wallbox scheitert kann ja mein Chef nichts für.

Mal abgesehen davon, dass das dann nur Steuerabzocke ist.

Ich finde ein PHEV muss halt echt ein Win-Win für beide Seiten sein, nicht nur der geringere GWV für den Mitarbeiter. Zumal mein Chef mich auch nicht gezwungen hat den Firmenwagen zu nehmen.

Ja genau, langweilig gut trifft es zu 100%^^
ist nicht der ganz aktuelle Octavia 4 sondern noch der Vorgänger. Spaß macht die Kiste bestimmt, aber der Besteller hätte in meinen Augen lieber das DCC als das Pano-Dach bestellen sollen. Bin gespannt wie sich der RS auf Langstrecke macht…

Ich wäre total für einen BEV zu haben, ich wohne aber zur Miete und mein Vermieter spielt bei der Installation einer Wall-Box nicht mit.

Für einen PHEV fahr ich zu viel um das wirtschaftlich für die Firma sein zu lassen.

Einzige Ausnahme, die Diesel-PHEV von Benz, aber die C-Klasse ist ungeeignet für die Familie, die E-Klasse viel zu teuer für mein Budget.

Zitat von Stingray

Also ich muss ehrlich sagen das ich den aktuellen Passat gar nicht schlecht finde.

Mein Bruder bekommt alle 2-3 Jahre einen neuen, je nach Fahrleistung. (>80tkm pro Jahr i.d.R.)

Bisher sind die alle ohne große Probleme durchgekommen.

Bin die nun auch schon ein paar mal gefahren, fährt halt wie ein VAG Fahrzeug - was aber ja nicht schlecht ist

Ansonsten hast da halt sehr viele spielerein mit an Board, trotz niedriger Preisklasse.

Den aktuellen Insignia finde ich aus P/L Sicht aber auch nicht verkehrt, finde die Verarbeitung im Innenraum aber auch nicht gerade gut

Hast dir mal den aktuellen A4 angesehen? Ist ein bisschen größer als der 3er. Hat sich ein guter Freund von mir geholt.

Der schwankte erst zwischen A4 und Insignia - der A4 ist deutlich günstiger im Unterhalt. (Versicherung - gut spielt natürlich bei Leasing keine große Rolle :D)

Alles anzeigen

Ich bin neulich den aktuellen Passat probe gefahren. Und es ist eben genau das was du schreibst, VAG halt. Das ist alles irgendwie so emotionslos^^

Aber gutes Auto, keine Frage.
Den A4 hab ich mir auch schon mal angeguckt, größer als den G21 find ich ihn nicht. Jedenfalls nicht im Innenraum.

Morgen muss ich den F30 leider wieder abgeben und bekomme dann den Octavia Combi als RS TDI. Mal gucken, vielleicht komme ich nach ein paar Wochen Alltag besser mit VAG klar^^

Bei den derzeitigen (sehr sehr teuren) Leasingkonditionen liegt ein 40-45t€ Fahrzeug in meinem Budget. Das ist auch so das was ich mir als BLP vorstelle zwecks GWV.

Zur Verdeutlichung, aktuell habe ich als Übergangsfahrzeug einen F30 320d EDE mit einem BLP von knapp 60t mit einer Leasingrate von ~600€. Ein vergleichbarer G20 würde im Moment ca. 780€ monatlich kosten.

GLB hab ich mir tatsächlich auch schon überlegt, aber die Konditionen sind ähnlich hoch wie bei 5er und Co

Ich steh im Prinzip tatsächlich vor genau dieser Frage beim Firmenwagen (wenn auch Leasing).

BMW wird es nicht, da der 3er (immer noch) nicht so wirklich als Familienkombi taugt. 5er passt nichts in Budget.

VAG komm ich irgendwie nicht so richtig mit klar, fühlt sich nicht so richtig gut an für mich.

Ich tendiere tatsächlich zu einem Opel Insignia^^

Bei 70t€ Budget für einen privaten Neuwagen würde ich aktuell zum iX3 tendieren. Der ist dann zwar relativ mager ausgestattet, aber ich find Elektro fahren echt imposant. Und die ganzen Luftpumpen Downsizing Motoren sprechen mich relativ wenig an…