Alles anzeigenSo habe jetzt mal etwas anders gesucht und bin auf folgendes gestoßen
Damit sollte doch einer Eintragung nichts im Wege stehen, oder?
Kann es sein, dass die Liste auch das M-Paket2 enthält? Da finde ich den Passus der intern gelb markiert ist ganz interessant^^
@thomasik KGB ist nicht mehr sehr oft online. Größte Chance ist ihm eine PN zu schreiben.
Ich glaube das ist dem Setup geschuldet, dass ab 4100U quasi wieder Serie ist. Vergleichbar diesem Uminösen 75% Tuning von SKN. Bis 75% Gaspedal Eco-Tuning, danach Leistung(nicht das ich das für gut/toll oder irgendwas finde).
Ich denke daher kommt die „kleine“ PS Zahl bei dem doch gewaltigen Drehmoment.
Der jetzt ca 280PS und 800Nm.
Das ist schon der Hammer
krass, 800Nm???
Wann liegen die an?
Alles anzeigenIch habe zwar keinen Eisenmann bestellt, nah dran ist er aber:Habe einen Reuter Motorsport bestellt. Reuter lässt die Anlagen bei Eisenmann fertigen.
Das Gehäuse ist gleich, der Sound ist anders, da das Innenleben anders ist.
Preislich hängt das vom Motor und den Endrohren ab. Habe mit Eisenmann telefoniert und Reuter.
Die Rohre sind Optik, da die vorher kleiner sind - egal welches Endrohr du hast.
Bei 2x70 muss man die Schürze nicht ändern.
Habe für den Auspuff für den 323CI 544,20 € bezahlt. Soundfile kann ich gerne hochladen, wenn er da ist. Lieferzeit ist bei Eisenmann jedoch 4-6 Wochen, Reuter sagt 3-4 Wochen. Dazu kommt bei meinem noch eine Abnahme nach 19.3, da für den 323 keine ABE existiert.
Eisenmann hat eine für den 320. Reuter jedoch nicht.
Da beide Preislich fast gleich sind, habe ich den Reuter genommen. Habe nur gutes von Reuter gehört.
Eisenmann beim Reseller gibt es für 501 Euro, bei Eisenmann direkt war der Unterschied zum Reuter 10 Euro. Kannst bei Eisenmann und Reuer auswählen, was auf dem Endrohr steht. Bei mir wird es das Reuter Logo sein. Kann man auch mit Eisenmann bekommen.
Habe die Normale Version - gibt noch weitere, die sind nicht zugelassen.
Moment, der von Reuter ist doch aber für den M52?! Reuter hat keinen für den M54 im Programm soweit ich weiß.
Wenn da vorne 225/45 und nicht 225/40 drauf sind, musst in jedem Fall schon mal vorne welche kaufen.
Zu Thema Mischbereifung gibt’s Lesestoff bis ins Rentenalter, einfach die Suche bemühen.
ich hab 25 pro 5 Liter bezahlt. Fand ich nicht viel
Okay, das ist für LM wirklich günstig. Du solltest trotzdem lieber ein LL01 nehmen. Damit tust du deinem B30 wirklich einen Gefallen.
Ich hab das Addinol gerade für 3,42€/Liter inklusive Versand geschossen, dann sparst sogar noch Geld und tust deinem Motor was gutes.
Aber warum willst du dann so viel
Geld für das Öl ausgeben?
Ich denke Bernd hat sich da vorher nen Kopf drum gemacht.
Wow Bernd, cooles Teil!! Viel Spaß damit.
