ja, da fehlt was.
Der vordere Schalter hat 3 Funktionen , nämlich vor und zurück.
im hinteren Bereich vom Schalter verstellt den ganzen Sitz hoch und runter,
der vordere Bereich des Schalter verstellt nur den vorderen Teil der Sitzfläche hoch/runter
Nur bei Sitzen, die die Neigungsverstellung haben. Die ist ein Extra-gewesen und nicht Serie.
Das spricht jetzt erstmal dafür, dass dein Ölstand nicht stimmt.
Sicher das der Öl-Wechsel richtig gemacht wurde?
Manche tun sich damit schwer und vergessen dabei auch ganz gern die Temperaturen einzuhalten.
Und generalüberholte Wandler gibts schon für 300€.
Für Wertstabil fährst du zu viele Kilometer pro Jahr.
Wenn tatsächlich ein Defekt vorliegt, kannst du nichts mit SW retten.
Hast mal in deinen FS geguckt?
Und ich meine nicht den vom MSG.
Das Moviestar den ja bereits schon mal hatte, wird er das wohl einschätzen können.
mit ner Prins bist schon mal gut bedient als jemand der nicht schraubt. Sind an sich sehr langlebige Anlagen, wenn was kaputt geht wird’s halt teurer als bei anderen Herstellern.
Gut zu wissen wäre noch, eckiger oder runder Umschalter?!
Bei nem eckigen ist es ne VSI1 und du kannst dir Interface und SW besorgen und ggf. zumindest mal schauen was die Anlage für nen Fehler meldet.
Bei rundem Umschalter musst zum Umrüster (in deiner Ecke Klaus Dollas in Albstadt).
Alles andere hört sich relativ gut an.
Interessant wäre noch, was da an „fälligen“ Teilen gemacht wurde.
Gerade bei Ersatzteilen und Gewindefahrwerken gibts halt echt billige Anbieter, wobei ich jetzt erstmal in dem Raum stelle, ob der Vorbesitzer bei der Mentalität halt hochwertige Teile oder billig verbaut hat.
Richtig erkannt, du darfst keinen Unterschied merken zwischen Benzin und LPG.
Ist dort ein Unterschied oder kommt gar die MKL, stehen lassen.
Das kann sonst richtig Geld kosten, wenn du nicht selber schraubst.
Es gibt hübsche und funktionale Einbauten. Beides funktioniert, wenn richtig gemacht.
Von daher kann man Dir keinen Standard nennen.
Im M54 läuft jede Anlage wenn der Umrüster sein Handwerk versteht.
Darf ich mal wissen, warum du 235er fahren willst anstatt 225er?
Okay, dann bleibt ja nur ein X5. Bleibt noch die Frage nach e53 oder e70^^
