Ja gut, der Umbau im Avusblauen war tatsächlich nicht das gelbe vom ei....
Und kann natürlich auch sein, dass nun vier später auch der Preis der VsI2 deutlich gefallen ist und in NRW hast ja auch ne andere Preiskonkurrenz wie hier in HH und Umgebung.
Ich wollte überhaupt nichts gegen den Betrieb sagen, empfand nur den Preis als arg günstig...
Unter 2 für ne Prins im 6 Zylinder?
Das arg billig.
Ich hoffe das wird ein vernünftiger (mechanischer) Umbau und wird nicht nur rein geworfen...
Herzlichen Glückwunsch Rene!
Gefällt mir gut der Hobel.
Darf ich fragen was er runter hat?
Und wo lässt du umbauen wenn ich fragen darf?
Wenn du jetzt das Lenkgetriebe aus B30Limo und deinem 325 vergleichst, lohnt sich der Aufwand?
Fehlt dir jetzt eigentlich noch überhaupt was vom M-Paket2?
Okay, Front ist ja Nachbau und Lenkgetriebe ist ja auch nicht getauscht(wär ja auch sinnfrei).
Aber an den ganzen Optik Sachen ja sonst nix mehr, oder?
Miese Brise....
Echt schade um den 320 
Ist beim N4x nicht die komplette MS von Bosch?
Dann pack Bosch rein.
Ich persönlich fahre im M54 und N52 Beru.
Null Probleme.
Aber mit NGK machst auch nichts falsch.
Mal ein kleiner Zwischenbericht.
Mittlerweile habe ich seit der Motorrevision 5000km abgespult.
Fazit:
-So ein neuer Motor ist schon geil
-NULL Ölverbrauch
-Kraft in allen Lebenslagen, souveränes Anfahren, Beschleunigen aus jedem Drehzahlbereich, Vmax 243km/h (GPS)
Zwischendurch hat mich noch mal die E-WaPu geärgert. Wieder so eine geile Konstruktion da unten. Der Ing gehört geschlagen.
Naja, die neue Pierburg ist drin und läuft.
Ich hoffe einfach mal, dass der Hobel jetzt mal bis 150000 ohne Probleme läuft. Dann bin ich schon mal zufrieden.
Ach ja, Anfang des Monats gab es neuen TÜV, ohne Mängel 
Und warum genau hast du das vor?
