Erstmal ist zu klären, ob gelb oder rot.
Rot wäre Druck.
Gelb wäre Ölstand und relativ unbedenklich.
Hab es ein paar mal beim alten Benz meines Stiefvaters erlebt, dass wenn er mit schmackes über ne Bodenwelle ist und dadurch das Öl quasi hin und her schwappte, dass alle Alarmglocken angingen weil zu wenig Öl angeblich im Motor ist.
Wenn jedoch Druck angezeigt wurde, weiß ich nicht ob oder ob nicht bedenklich.
Ah, Dani löst mal wieder Fehler der hochbetagten Ing?s.
Und warum?
Weil er es kann^^
Sau geile Aktion Dani!
Damit hast du so ziemlich alle Probleme des SMG gelöst oder?
Oder ist der Hydraulikblock noch ?offen??
Okay, Kettenspanner hätte ich überlesen.
Kette warm oder kalt auf Spiel geprüft?
Hebe mal die Steuerkette an mit nem Schraubenzieher, da darf ganz ganz wenig bis gar kein Spiel drin sein.
Vielleicht hat auch dein Kettenspanner langsam den Geist aufgegeben.
Der schon mal getauscht?
Da gibt es mittlerweile zwei neue Generationen.
Steuerkette gelängt...
Ich bin heute in jedem Fall mit tiefer Zufriedenheit aus dem Auto gestiegen^^
Wenn alles so klappt wie ich mir das vorstelle beruflich, kann ich nächstes Jahr anfangen den Wagen Stück für , ich sage mal vorsichtig, wieder aufzubauen.
Ach herrlich, letzte Woche den Wagen wieder auf Saison angemeldet.
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Samstag dann SR aufgezogen.
Vorher ist er nach fast vier Wochen Standzeit angesprungen, als wenn nichts gewesen wäre^^
Und heute morgen hat er mich fürstlich zur Arbeit gebracht.
Und ich muss schon sagen, so geil die Komfortsitze im Touring sind, die M3-Sitze sind halt doch besser^^
Wie hoch ist denn dein Budget?
...
Ich habs noch lesen dürfen 
Hast selbst gemerkt Rene? 
Codieren kannst da nichts.
Irgendwo bleibt der Kontakthängen. GM5 oder Relais. Ich weiss nicht genau, wie I**A den Befehl gibt, ob über das GM5 oder 'direkt'.
Edit: Peter war schneller.
