Hab ich aktuell im B25.
Damit hab ich den Ölverbrauch nochmal um gute 33% reduziert.
Vorher Mobil Nl 0w40 ca 4000km/l.
Jetzt 6000/l
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Beiträge von Adi
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Erstes Schreiben von Informa HIS habe ich erhalten ... personenbezogene Daten ...
1.JPGAuf der Rückseite dann eine Auflistung, welche Versicherung, wann, aus welcher Vers.-Spartem, mit welcher Referenznummer meine Daten abgefragt hat.
Was als Auskunft rausgegeben wurde, kann man ja schon auf Seite 1 lesen.
Fazit:
In einem gemeldeten Versicherungsfall werden auch Personendaten abgefragt, sogar mehrfach.
Ich kann das recht gut nachvollziehen, denn die Referenznummern entsprechen den Fallnummern, wo ich 1x Unfallopfer auf der BAB war (KFZ Haftpflicht des Unfallgegners) und einmal die Geschädigter in einem Privathaftpflichfall war. Nix Neues, außer, das meine eigene Haftpflich auch vor kurzen 1x angefragt hat. Ich vermute die Kombivers. Hausrat+Haftpflicht wegen dem Wasserschaden.
Das zu den personenbezogenen Daten ...Fahrzeugdaten gibt es wohl morgen in der Post, separat , bin gespannt !
Bin mega gespannt wegen dem 320er
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Wow, es ist so absurd was mittlerweile aus diesem Forum geworden ist....
Die einen wissen es besser als die anderen aber Fakten liefert keiner mehr....
Es ist echt ein Graus was hier mittlerweile abgeht. -
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Moin,
Ölfilter rausschrauben, paar Minuten geben zum Ablaufen lassen, dann kann das Gehäuse problemlos abgenommen werden. Das sifft zwar dann noch minimal, ist aber nur wenig und kann problemlos mit einem lappen aufgefangen werden.
Wenn du sowieso am Ölfiltergehäuse bist - schau dir die Riemen und die Umlenkrollen an. Ist die gleiche Arbeit.
Grüße
SvenHier echt es um einen N4x, da ist Sache anders wie beim 6-ender
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Starkes Rumsen von D nach R oder andersherum schreit förmlich nach dem großen Diff-Lager.
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Letzten sieben Stellen der VIN eingeben, richtige Teilenummer raussuchen vom Kühler, damit beim Shop deiner Wahl das passende raus suchen.
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Schlicht und ergreifend schlechte Fahrbereit im Alltag(anfälliger auf Spurrillen), höhe Reifen und Sprit kosten(okay, nur geringer Faktor), kein Quertauschen der Achsen möglich (mach ich bspw. jede Saison). Das sind jedenfalls meine Punkte gegen 18" Zoll OEM auf dem E46.
Und dieses Pauschale: "mach es OEM" ist halt einfach nicht das beste Kommentar. Sicherlich schließe ich mich dem auch an wenn es um wilde Basteleien geht, aber ne ordentliche Lösung (nichts anderes ist es OEM BMW Felgen zu nehmen) pauschal abzutun damit, ist halt einfach nicht immer die richtige Art.
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Das freut mich, dass du die auf deinem Neuwagen hattest. Bin Stolz auf dich.
Aber die M135 vom E46 sind halt Mischbereifung. Ich hab auch lange mit den M135 vom e6x X-Drice geliebäugelt, da 8x18 ET43 rundum. Wäre fast perfekt für den E46.
Und das ist auch kein Stress die Einzutragen/Abnehmen zu lassen (wie hat Karsten ja aufgezeigt).
Ich denke der TE hat sich schon Gedanken gemacht warum die vom E6x(wenn auch nicht weit genug). -
Oder den ganzen Aufwand sparen, die M135 in der richtigen Größe für den E46 besorgen, draufschrauben und glücklich sein, und die M135 für den E60 verkaufen.
Ich habe da so ein Bauchgefühl daß das unterm Strich gleichteuer wird
Grüße
SvenSolche Kommentare sind echt die besten.
Mal drüber nachgedacht, dass die M135 vom E6x keine Mischbereifung haben? -
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Hallo zusammen,
ich suche jemanden der sich mit dem Verdeck auskennt, am besten erst einmal auslesen.
Es geht weder auf noch zu.
PLZ 5.... also NRW
Kann Pumpe sein oder Kabelbruch. Wer findet den Fehler?
Danke euch.
Gruß HajoPLZ 5 geht runter durch RLP bis zur Grenze ans Saarland. Ist also nicht nur NRW. Bisschen genauer solltest du schon werden wenn man wissen sollte wo du herkommst damit man dir gf. jemand sagen kann.
