Beiträge von Adi

Vorne ohne Probleme 12, hinten müssten sogar 20 gehen beim QP.
12 aber ebenfalls auf jeden Fall, 15 eigentlich auch.

Zurück biegen reicht.
Spur und Sturz kontrollieren lassen.

Neid^^
Sau geil!!!

Zitat

Fahr am besten mal zur gleichen Prüforganisation bei dir und lass checken, ob der Wagen da tatsächlich war.
Wenn das nicht der Fall sein sollte, Polizei und Anwalt.
Wenn ja, denke ich, werden die dir schon Input geben, was man machen kann.
Aber nicht in die gleiche Station wenn die bei dir vor Ort sein sollte.

Ich zitiere mich mal selber.
Mach erstmal das.

Wo kommst du her?

Zitat

Brauch mal ne kurze Einschätzung von euch.
Hab seit kurzer Zeit ein richtig lautes Knacken beim "starken" anfahren. Auf der Bühne gehabt und festgestellt, dass die Antriebswelle rechts mehr spiel hat beim bewegen(in axialer Richtung zwischen Diff und Radlager).
Mal kurzer Hand neu gefettet und es war kurzzeitig besser (war auch schon ziemlich trocken vor dem neu fetten).
Nun ist es jedoch wieder da.
Die frage ist jetzt, wie viel spiel darf so ne Antriebswelle axial haben?
Oder ist die linke (schwergängigere) die defekte?

Hast du nur ISO im fahrzeugseitigen Kabelbaum?
Ich hab nämlich noch den alten mit ISO und Fakra.
Denke das müsste eigentlich beim 20er auch so sein.

Zitat

Danke für eure schnellen Antworten
ich werde ihn gleich mal anrufen und ihm sagen, dass ich den für 3k nehme --> wird er nicht machen, da er meinte "er könne den für 5k verkaufen"
Aber probieren kann man ja.

wegen MFL: wusste er auch nicht, dass es eigentlich verbaut war. hatte ihm dann die Ausstattungsliste gezeigt.

Offtopic: die Strecke nach B kenne ich ganz gut von meinem letzten Besuch da. wurde schön geblitzt in der Baustelle
aber das ist ne super idee! dann geb ich euch auch n Bierchen aus

LG, Johann

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Wo steht der genau?

Brauch mal ne kurze Einschätzung von euch.
Hab seit kurzer Zeit ein richtig lautes Knacken beim "starken" anfahren. Auf der Bühne gehabt und festgestellt, dass die Antriebswelle rechts mehr spiel hat beim bewegen(in axialer Richtung zwischen Diff und Radlager).
Mal kurzer Hand neu gefettet und es war kurzzeitig besser (war auch schon ziemlich trocken vor dem neu fetten).
Nun ist es jedoch wieder da.
Die frage ist jetzt, wie viel spiel darf so ne Antriebswelle axial haben?
Oder ist die linke (schwergängigere) die defekte?

Naja, ich denke die Anrufe waren auch die "Angst" vor Karstens Reaktion.
Er ist ja auch jemand der sein Auto mehr als Hobby betrachtet und es ist quasi die zweite Freundin.
Ich könnte mir gut vorstellen, wie meine Freundin reagiert wenn sie mit meinen nen Bums baut. Da wäre bei ihr auch erstmal Panik angesagt.
Aber wie Karsten schon sagt, es ist eben doch nur blech. Hauptsache ihr ist nix passiert.

Zitat von Stingray

Wieso Kabel ? Kannst doch dein vorhandenes Fakra nehmen.

Ich bin mir nicht sicher, ob die Anschlüsse passen. Aber gut, das müsste man mal prüfen. Ausserdem hab ich schon gelesen, das man PIN 16 + Pin 5 drücken soll, damit der Verstärker wieder Strom kriegt. Muss ich nochmal google.