Beiträge von Adi

Also das was du da gefilmt hast, ist mal nicht der Motor. Das ist dein Getriebe.
Also wird dein Motor gut schmaddern und der Fahrtwind verteilt das bis nach hinten.
Natürlich auch gut möglich das da auch was aus deinem Getriebe raus kommt.
Also wie immer, alles sauber machen, ne Runde drehen und dann gucken wo es her kommt.
Ölfiltergehäusedichtung, VDD, Ölwanne wär auch ein Kandidat wenn es bis da hinten sich verteilt.

Kraftstoffpumpe

Also in Fahrrichtung?
Sprich wenn ich vor dem Motor stehe, fang ich hinten beim innenraumfilter an zu zählen?

In welche Richtung werden die Zylinder gezählt? In Fahrtrichtung oder entgegen? Konkret welcher ist der vierte?

So ein letztes Update bevor ich in Weihnachtsurlaub gehe.

Gestern noch schnell zwei Rainbow SL 165 in die Hutablage. Dort hat nämlich einer geschnarrt. Ohne Boxen hinten war auch ganz schön kacke. Machen doch schon ne ganze Menge aus.

Aber allen bitten und wünschen zum trotz, macht meine Zicke schon wieder etwas Anstalten.
Hatte jetzt das dritte mal Zündaussetzer auf Zylinder 4. Das erste mal ist schon ein paar Wochen her, dachte das wäre passiert als mir einmal beim drauflatschen das Gas ausgegangen ist, dann noch einmal im FS entdeckt beim HA lagern und gestern morgen beim Kaltstart lief er nur auf 5 Pötten samt MKL.
Da es ja nun auch im Kaltzustand im Benzinbetrieb passiert ist, geh ich mal von einer latent sterbenden Zündspule aus.
Ich überleg mir mal ob ich dann alle tausch, ob gebraucht OEM oder neu aus Zubehör. Aber nicht mehr dieses Jahr solange er noch läuft. [Blockierte Grafik: http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_unknownauthor_fuck.gif]

Du weißt schon das das ne Leiche ist ne?
Letzter Post drei Jahre her....

Zitat von kall3

und das schaffen die schneller, als du dir bei ebay kleinanzeigen fürn fuffi ein anderes besorgen kannst?

Im ETK steht was mit 258€ für ein neues, kannst du mir die restliche Kohle nicht einfach schenken

Also wenn ich in den ETK schaue, dann lieg ich bei 650 für ein neues.

Zitat von dielette

Das soll es dann aber gewesen sein.

Na klar

Also in meinen beiden 01er Limos waren schon die hohen Domlager ab Werk drin.

Zitat von tarsonis

Hab auch ein 320i. Ja gut mit den neueren Domlagern (15mm höher) sind es dann auf VA 15mm tiefer mit dem Prokit. Sagen wir fast 0 Veränderung. Der 325er hat 10kg mehr Achslast zum 320i. Wird wohl kaum ein Unterschied im Komfort/Optik machen. Mist. Das ja nicht gut zu hören. Hatte mich schon fast auf die Z4/Prokit festgelegt. Wäre super wenn man die alten Domlager in neu Zustand bekommen könnte. Meine sollte ich nämlich wechseln, da es hin und wieder knackt. Grübel

Alter nein. Das Domlager ist dabei schon berücksichtigt. Also die Serien Domlager.