Beiträge von Adi

Zitat von Dani

Ansonsten gibts immmernoch: https://www.amazon.de/Motip-430220-Finish-Lackspray-Schwarz/dp/B012...

und damit einfach komplett einnebeln. hast schonmal keine kante wo sich das komische zeug lösen könnte
auf die art hab ich meinen letzten Satz Winterräder lackiert

Ja genau das will ich ja eben nicht. Will das ja einfach wieder ab machen können bei nicht gefallen. Wenn mir die Farbe gefällt und die Haltbarkeit weniger als zwei Winter sein sollte, lass ich die dann vielleicht Pulvern.
Oder mach es halt nochmal^^

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Zitat von Noisebomb

Ich denke du wirst in deinem Fall nicht um das Abkleben herumkommen. Dazu würde ich einfach den inneren Teil der Felge ab dem Felgenstern mit einem Streifen Abklebeband versehen und dann ins Bett reingehend einfach mit Zeitungspapier füllen.

Die Radschrauben habe ich nicht in die Löcher gelegt, als ich meine Styling 46 mit Plasti Dip foliert habe. Die Löcher habe ich mit Klebeband "gestopft", bzw. beklebt, bis die Auflageflächen der Schrauben nicht mehr zu sehen waren.

Die Haltbarkeit war an der hinteren Kante gut, jedoch ist das Felgendesign anders gewesen (Gullideckel). Ich habe jedoch auch in der Fuge der 46er einen Rand abgeklebt. Das sah dann so aus und hielt auch den Hochdruckreiniger aus.

Hab gerade leider kein besseres Bild, ich meine die Kante vom unfolierten zum folierten Bereich.

[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg5nti5zhfq/img_0566.jpg]

Ich hoffe mal, dass dich das weiterbringt...

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Ich glaub, du hast mich etwas missverstanden. Das Abkleben im Felgenbett ist klar. Da führt kein Weg dran vorbei, wenn ich es nicht mit machen will.
Aber anscheinend hat ja bei dir die Aussenkante ganz gut gehalten, was mich positiv stimmt an einer Kante im Bett.

Und das mit dem Klebeband rein hab ich mir auch schon überlegt. Ich denke mal, so in etwa wer ich es dann auch machen. Danke dir

Ich grab das Ding hier mal aus.
Und zwar möchte ich gerne meine 73er Winterschlappen mit Foliatec Felgenfolie machen. Wahrscheinlich wird es Carbongrau Matt. Wobei die Farbe ja titte ist bei der Verarbeitung.
Ich weiß es gibt unzählige Fred´s, Videos etc dazu.
Aber zwei Fragen stellen sich mir noch, den der eine macht es so der andere so. Deswegen frag ich mal nach persönlichen Erfahrungen hier im Forum.
1. Eigentlich will ich das Felgenbett nicht mit machen, sondern eine saubere "Kante" kurz hinter dem Felgenstern. Wie siehts mit der Haltbarkeit solcher Kanten aus?
2. Foliatec "gibt vor", man soll Radschrauben in die Löcher der Felge tun.
2.1. Wenn ich mit Radschrauben arbeite, dann bildet sich doch quasi ne Schicht an der Radschraube die ich dann entscheiden muss?! Das kann doch nicht so sinnvoll sein...
2.2. Ohne Radschrauben, hab ich doch dann das Problem das die Folie ja dann auf der Auflagefläche Radschraube/Felge ist. Ist nur ein kleiner Bereich, aber beeinflusst das dann nicht auch das "Festhalten" der Schrauben? Oder die Flächen frei schneiden, dann das selbe Spiel wie in Frage 1.

Hat wer nen Rat und kann mir das beantworten?

Die Suche nach "Rost" ergibr 1000 Treffer. Frage beantwortet?

So ein Gutachten macht man vor dem Kauf.
Alles andere wäre eine Rechtsberatung, die hier nicht gegeben werden kann.

Zitat von Acki523

Wenn Du neu pinnen Must ja, ich konnte damals die Masse umstecken, Plus musste neu gecrimpt werden.
Kabelfarben
Sorry wegen Fremdforum

Ja ich muss neu pinnen. Die sind nicht auf zu kriegen. Ich danke dir!

Zitat von Acki523

Die 5,2 sind für Masse und Laststrom, die kleinen für den Rest, so wars bei meinem E39 damals.

Also da ich einmal Maße und einmal plus neu pinen muss pro sitz, nehme ich vier mal den 5,2er?

Kann mir mal einer den Unterschied der beiden Pins erklären?
Der angegebene Kabeldurchmesser ist ja klar. Aber was sagen die Zahlen im Namen aus?
Ich such nämlich den Pin der e-verstellung beider Frontsitze.

Zitat von Tado94

Nadann halte ich mal Ausschau nach den "normalen". Die Ganoven sollen ja auch was schaffen für ihr Geld

Danke!

Ich hätte noch eines der RAD GmbH liegen, ist silber, hab auch passende Radschrauben. Falls Interesse, schick mir ne PN.

Du hast den m43 ne?
Der "typische" Pleuellagerschaden?