Beiträge von Adi

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Sorry, aber wie kommst du denn auf die Idee, dass die Pro-Kit komfortabler wären als die SFA? Man sagt lediglich, dass es mit den Federn nicht rumpeliger wird als mit SFA oder M. Wenn es nicht etwas steifer werden soll, muss man Originalfedern fahren, Punkt. Tieferlegung und komfortabel wie original GEHT NICHT. Wenn die Federn kürzer sind, müssen sie steifer sein, sonst schlägt es durch.
Wenn die Federn 15mm tiefer sind als SFA und nicht unkomfortabler, dann ist doch alles gut??!! Der Komfort erhöht sich mit den Pro-Kit doch nicht, es wird nur nicht unkomfortabler.

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Komfortfan und Tieferlegungsfan passt nicht zusammen.

Doch, genau das behaute ich.
Meine SFA ist deutlich straffer und unkomfortabler als das Pro Kit, wie ich das vorher auch schon geschrieben habe. Das beruht nicht auf fachlicher Kompetenz, sondern rein auf 20t(ProKit) zu 3t(SFA) auf gleicher Strecke. Und mit meinen Kilometern die im im Jahr durchschnittlich zurück lege, kann ich mir ne relativ gute MEINUNG über Komfort bilden.

Die Rückbank vom Touring und Limo ist nicht zufällig gleich wenn umklappbar oder?

Wow, der Motor ist definitiv tot. Mein Beileid.

Also, ich bin nun vor wenigen Tagen tatsächlich umgestiegen. Tür auf, drei Schritte, nächste Tür auf und eingestiegen.
Von Pro Kit samt Sachs Advantage bzw. Super Touring mit knapp 20t auf der Uhr, hinüber zum SFA mit 170t drauf. Also SFA nun deutlich ausgelutscht. Aber die SFA ist viel unkomfortabler und härter wie das Pro Kit.
Ich kann mir das nicht vorstellen was du schreibst.

Und mit der Federunterlage, mit der 14,5mm bist du genau richtig.

Gab es nicht ne Serviceanweisung oder so was, das bei 150t die WaPu zu erneuern ist?!

Die beiden letzten Tage ja nun mit den OEM Blinkern in weiß vom 20er unterwegs gewesen.

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Gefällt mir ganz gut.
Ich werd so ab Herbst mal etwas rum probieren mit weißen und gelben Blinkern und Nebelscheinwerfern. Aber im Moment geht die Technik vor.

Und eines bleibt fest zu halten

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Schwarze Blinker an meinem 20er sehen richtig scheisse aus^^

Zitat

Hi, kann mir jemand sagen wo das LSZ verbaut ist?
Bin neu unter den BMW Fahrern und find das ganze sehr interessant. Ich hab nen 2005er Touring und vermisse den Comfort Blinker gänzlich

mfg miCha

Schon mal überlegt wo du dein Licht einschaltest?^^

Fakt ist, du fährst ab Werk montierte und freigegebene Felgen. Prinzipiell kann dir der Rest völlig Latten sein.
Andernfalls wende ich an den BMW-Kundenservice, der kann dir alle erforderlichen Dokumente zu kommen lassen. Aber ne Styling 68 mit den von dir genannten Reifen ist bleibt Eintragungsfrei auf dem E46.

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Avusblau macht sich neben Stahlblau auch sehr schön, glaub mir

Schlag zu^^

Das mit dem behalten ist so ne Sache. Ich bin Student. Zwar von der Bundeswehr noch sehr gut bezahlt, aber zeitlich begrenzt. Wenn ich nen Master machen will, muss ich den schon aus eigener Tasche bezahlen. Also ein Verkauf wäre mir schon lieber. Aber unter Preis geht er nicht weg...