Habe festgestellt, dass der linke mittlere (Fahrer-)Lüftungskanal deutlich weniger mufft als der rechte (der immer noch ziemlich mieft) mittlere (Beifahrer-)Lüftungskanal..wie kann das sein? Haben die beiden eine unterschiedliche Luftzufuhr, oder stammt die Luft aus der selben Quelle?
Kann man von diesem Presto-Schaum auch was in die Lüftungskanäle hauen, oder besteht die Gefahr, dass irgendwas an Elektrik beschädigt wird, bzw. die Flüssigkeit dort nicht ablaufen kann?
Blöde Frage, aber wie habt ihr denn die Kabel vom Lautsprecher bis zum Gong hin verlängert?
So, habs heut mal probiert. Temp auf 23 Grad und nur die mittleren Ausströmer aktiviert. Klima ein, laufen lassen, Klima aus. Siehe da, kein Gestank mehr, nur noch leichtes Müffeln was aber an den Schächten liegt, die leicht zugestaubt sind. Ein Beweis davor, dass der Wärmetauscher das Problem ist? Kann man den ebenfalls mit dem Zeugs reinigen?
Stehe ebenfalls davor meine Conrad PDC mit dem Gong zu verbinden. Mir fehlen allerdings die Stecker für den Gong..
Habe auch den Presto Schaum schon benutzt. Bei mir hats sich natürlich auch rausgedrückt, daher versuche ich mir einen Adapter zu bauen. Den Igel würde ich ungerne durchbohren..haust du die ganze Dose komplett rein, und wie oft?
Tourer, du schaltest die Temperatur auf 23 Grad sobald du die Klima anschaltest, oder permanent auch wenn sie aus ist?
Ja klar, hab einen Teil der Desinfektion in diesen Lüftungs-/Ansaugschacht geschossen, allerdings habe ich dafür nicht das Gebläse ausgebaut. Nur den Filter raus und durch den Schlitz mich orientiert.
Würde man nicht durch ausbauen der Lüftungskanäle im Innenraum an die andere Seite des Verdampfers kommen?
Ich verbauch nen Liter auf 3000km, da gehts dir echt noch gut.
Werde ähnlich wie du demnächst von Havoline 5w30 auf Mobil1 New Life 0W40 umsteigen. Ob ich damit weniger verbrauche kann keiner beantworten...würde es einfach mal probieren.
Habe unter dem Mobil1 NL0W40 exakt den selben Ölverbrauch wie unter dem Havoline. Allerdings ging der Benzinverbrauch deutlich zurück.
Ich verzweifel so langsam! Ich habe jetzt Desinfektionsmittel im Wert von über 50€ auf den Verdampfer geschossen und immer noch ist der nasse Hund da. Unter anderem das Liqui Moly Mittel, ein Schaum von Presto und dieses von BMW: http://www.leebmann24.de/klima…r-1000ml-83192180507.html ... das ganze mittels Garten-Drucksprüher inkl. Lanze auch bis in die letzte Ecke des Verdampfers mit höchstem Druck gesprüht, danach nochmal 2 Liter kochendes Wasser drauf. Gebracht hats wenn überhaupt nur minimal.
Der Ablauf ist auch frei, die ganze Suppe lief nämlich unterm Auto ab, habe ich per Wanne aufgefangen.
Hat irgendjemand noch einen Geheimtipp? Kommt man an den Verdampfer nicht von ober auch ran, sprich an die Vorderseite des Verdampfers? Es muss doch Lösungen geben, außer ein Tausch... 
Bei mir tritt das Symptom nur auf wenn der Motor an ist. Sobald ich bei Zündung den Rückwärtsgang einlege funktioniert alles perfekt.
