Einige ?!
Es gibt aber auch einige, die halten 
.
Stimmt, Ich kann mich noch dran erinnern, deins musste Überholt werden.
Soviel ich weiß, hatte der Dirk da noch keine Probleme.
Aber kurz mal was anderes. Bin ja nicht so der Automatik Fan, bin die Tage einen E91 320d mit Automatik gefahren.
War schon ne schöne entspannte Sache 
Ist aber auch keine Garantie
Ne,ist keine Garantie . Es gehen aber auch einige ohne Optimierung kaputt.
Und die Laufleistung ist in dem Fall schon recht gut. Kommt auch immer ein wenig drauf an, wie man damit umgeht
Wir haben vor zweieinhalb Jahren nen 530dA mit etwas über 280PS und 830Nm gemacht. Getriebe läuft immer noch hat jetzt ca 300000km runter und läuft seit ca 75000km mit der Optimierung.
Und da war sicher noch ein halber Liter drin
Danke für den Test 
.
Deswegen hat das Ding bei uns in der Werkstatt gaaaaaaanz weit hinten gestanden. Schön versteckt, dass es auch ja keiner mehr so leicht findet.
Früher gab es das auch an vielen Tankstellen, haben dann aber selber gemerkt, dass das nix ist.
etzt nur noch die Software anpassen.
Übertreib es nicht, sonst hebt der noch ab
Das ist jetzt noch mit der 'kleinen Software' ?
Der drückt ganz schön, geht gut ab .
Hat sich der große Turbo auf alle Fälle gelohnt
und bei 12tkm pro Jahr muss man nen 4-Zylinder Diesel schon geil finden, damit das Sinn macht^
Warum das? . Ok, kostet runde 300€ Steuern, aber sonst. Und wenn ich hier immer lese was die Benziner so für Probleme haben.
Die Teile bekommst doch auch schon sehr günstig.
Werde den wohl stehen lassen
Das Beste was du tun kannst
320d ins Auge gefallen
Lass den M47 für das Geld stehen ( VP44 macht oft Probleme) . Ich würde lieber nach einem 320d M47N mit 150 PS schauen. Die 320d Schalter M47N gibt es ab 2004 mit Euro 4.
Hier hat gerade letztens einer einen DPF nachgerüstet, so dass er die grüne Plakette bekommt. Hat runde 1000€ gekostet.
aber ich kann mir eine "gute" AU schlecht vorstellen mit leerem Vorkat etc.
Wie der Dirk schon geschrieben hat, die verbessern sich, da gibt es keine Probleme.
Das Gute beim Dieseltuning ist, es sieht keiner .
Da ich eh überall ran musste kamen einige Sachen neu
Da war einiges zu tun Dirk, wirklich super deine Arbeit .
Bin gespannt, wenn die Software drauf ist.
Aber das ist gar nicht mal so einfach beim xd den da rein zu bekommen.
Das glaub ich, war bestimmt ein böses Gefummel bis der drin war
Dann reißt der klein beim anfahren den Asphalt raus
Hoffe ich doch
