guggst du Bild
Äh Jörg, wenn ich jetzt nicht ganz blöd bin 
. Stütz ich den Abzieher unten gegen das Auge und zieh das Lager raus.
Oben häng ich mich dann mit '2 Laschen' ein und zieh es rein.
Hab eben noch was gefunden, damit du siehst was ich meine e39 Tonnenlager
aus Öhringen.
Aus Öhringen? komme öfters nach Pfedelbach auf Besuch zur Verwandtschaft
wird Sie mal ansteuern
Schau doch einfach mal ob die im Fehlerspeicher steht.
Funktioniert etwas anders als beim E46, das Werkzeug kann ich hier nicht nehmen.
Meinst du zum reinziehen oben einhängen?
Kommt auch ein bisschen auf deine Möglichkeiten an, ob ne Grube/Hebebühne vorhanden ist. Wäre um einiges leichter.
Von oben ( also den Anlasser wechseln jetzt ) wäre dann in etwa so Post 87
oft liest das nach dem reinigen nix mehr lief
Hör bloß auf . Das ist mir mal passiert 
.
Jetzt hoffen wir mal, das es sich gelohnt hat
den ich zerlegt und gereinigt habe mal was gefunden
Danke für die Info 
Das hab ich gemeint.
Aber irgendwie schade, hatte mich schon gefreut, nie wieder einen Injektor zerlegen zu müssen 
Was kostet das Teil überhaupt ungefäh
Regulär so um die 56-58€, genau weiß ich es nicht mehr.
Ich hab 50,46 über's Forum beim BMW-Shop24 bezahlt.
Versand wären 5€ gewesen, hab es aber selber abgeholt.
hier
waren einfach die Günstigsten. Und jetzt wo der passende Schlauch drauf ist arbeitet der übrigens absolut geräuschlos
Ich fahr mal mitm Laptop und sag dir soll/ist
Danke .
des "neuen" überholten Turbo
Wo hast den gekauft Jörg?
Könntest du mal bei Gelegenheit ( wenn du nicht gerade schraubst ) die werte vom Ladedruck vergleichen, Ob die passen
bleibt das Wasser wie zu erwarten war total klar
Wasser?
Wenn du mal eine Düsennadel hast die schwer rausgeht und dann alles im Ultraschall reinigst, wirst du merken wie leicht die dann wieder reingeht und sich drehen lässt. Da geht es auch um Verharzungen und das merkt man dann eher als man es sieht.
Von nur äußerlich halte ich nicht's und mach ich auch nicht ( ist nur meine persönliche Meinung )
