bleibt das Wasser wie zu erwarten war total klar
Wasser?
Wenn du mal eine Düsennadel hast die schwer rausgeht und dann alles im Ultraschall reinigst, wirst du merken wie leicht die dann wieder reingeht und sich drehen lässt. Da geht es auch um Verharzungen und das merkt man dann eher als man es sieht.
Von nur äußerlich halte ich nicht's und mach ich auch nicht 
( ist nur meine persönliche Meinung )
Na gut da ist aber auch die Schraubhülse mit im Reinigungsbad, an der haftet doch schon der üblere Dreck
Äh, deshalb ist die mit drin, das soll so und ist ja Sinn der Sache. Sonst müsste ich ja jedes Teil extra legen.
Die Teile werden doch danach alle mit Bremsenreiniger abgesprüht.
Aber kann jeder machen wie er möchte
Die Verbrennungsrückstände können ja rein theoretisch nur außen vorhanden sein .
Wollte dir das nur an dem Beispiel zeigen, und der ist bestimmt außen sauber
dass da nicht auch noch irgendwas auf mich lauert
Da wird sich doch was finden lassen 
Verharzungen und Verlackungen
Merkt man immer ganz gut an der Düsennadel. Die geht nach der Reinigung dann wieder ganz gechmeidig
innen an der Spitze samt Nadel überhaupt vorhanden ist bzw sein kann
So hat der ausgesehen, aussen sauber
Dann unten zerlegt und gereinigt.
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sinnvoll ist den Injektor immer zu zerlegen
Würde sagen ja . Wie willst du sonst die Teile gereinigt kriegen.
Nur aussen bringt m.M.n nichts.
Falk du wirst zu alt für die Diesel
So langsam glaub ich's auch Peter .
Injektor extrem .
Die Woche wollte ich einen Injektor ausbauen.
Den Hochdruckanschluss und das Elektroteil hatten die schon abgerissen, so fest war der. Die Anderen 5 wurden/gingen durch hebeln mit nem Schraubenzieher raus, aber dadurch wurde noch die Haube kaputt gemacht ( deswegen mach ich das so nicht )
Also mal da hingefahren und so sah das aus
ok, jetzt nicht so ungewöhnlich. Also meinen Abzieher aufgebaut und Vorspannung mit aller Kraft gegeben. Hab's erst garnicht mit meinem normalen versucht. Dann mit Vorspannung und Schlaggewicht 2 Std lang versucht, nix zu wollen.
Dann ne 1 Meter Gewindestange drauf und geschlagen wie wild, da ist sogar das Schlaggewicht auseinander geflogen.
Das Ding hat sich 0,00 bewegt. Mein Arm danach auch nicht mehr .
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Falls ich da nochmal hinfahre, würde ich jetzt erstmal ein 10 Kilo gewicht nehmen. Schweißgerät mitnehmen und wenn das mit den 10 Kilo nicht geht. Wie von @opaauto vorgeschlagen, mit Hitze versuchen.
Würde dann so aussehen .
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heute war das erstem Mal, dass ich ein bisschen verzweifelt war
Ich fühle mit Dir .
War die Woche in Hanau. Auch einer mit nem E39, aber 530d.
Schade, hatte leider den Sprengstoff vergessen . Dabei hatte der Tag so gut angefangen.
