will
Wollen schon, aber am 22. Juni geht es leider nicht
Beiträge von Falk11
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gend so ein Schüttel hat die falsche Lichtmaschine eingebaut
Dann ist das auch kein Wunder das der übersteht
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kann er mal einen Blick auf die Riemenscheibe der Lima werfen wie da der Sitz ist?
nicht voll in der Riemenscheibe sondern steht so 2 mm über.Eben zur Sicherheit mal nachgesehen.
Der läuft in der Riemenscheibe, da steht nix über. -
Wo isn der leerlaufregler?
Nirgends
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der das:
Nein
Kann es sein das der AGR
Kann sen, musst mal testen.
Druckwandler Nr1. Der ist für's AGR -
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s BRems- und Kupplungswasser
Wasser ist an der Stelle nicht so gut
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Jetzt darf ich ja wieder
.Meister ist mit mir aus, Zuendung an und er hoert s
Hat gemerkt das die vfp sporadisch Laeuft und wenn dann nicht saube
Hat aber lange gedauert bis er das gemerkt hat. Wurde ja oft genug geschrieben, wie die funktion ist und wo die sitzt.
Man hätte auch mal den Druck an der Pumpe messen oder einfach mal den Schlauch abziehen können und sehen ob Diesel kommt.. Wenn wir das als Laien schon können, kann man davon ausgehen, dass eine Werksatt erst recht dazu in der Lage ist.
Und wenn es dann noch heißt, die Pumpe läuft, und der Raildruck steht drin, kommt man halt auch auf die Injektoren.
Wenn er garnicht mehr anspringt, ist die Fehlersuche in der Regel noch einfacher, als wenn er irgendwie nur Mucken macht und noch läuft.
Aber Hauptsache er läuft jetzt wieder
.Das kann ich so nicht stehen lassen Falk
Mein Vorbesitzer hat scheinbar öfters aus dem Kanister getankt, was Schmutz mit sich brachte. Dieser hat sich dann auf dem Sieb der Pumpe abgesetzt und ein Ansaugen vom Diesel verhindert.Das ist richtig Jörg
.Ist aber ein ganz klein wenig anders.
Wenn die Pume einen weg hat , dann läuft der Motor trotzdem noch.
Vorrausgesetzt, es sind noch ( glaube mehr ) als 15 Liter im Tank.
In deinem Fall war ja alles verstopft
