Taugen die Delphi Tester aus Ebay
Ich hatte schon so einen, hat alles funktioniert.
Halte dich genau an die Inst. Anleitung ![]()
Taugen die Delphi Tester aus Ebay
Ich hatte schon so einen, hat alles funktioniert.
Halte dich genau an die Inst. Anleitung ![]()
ob ich nicht vielleicht direkt die vom 335
Hätte ich dir gegönnt Jörg
, aber leider nicht so ohne weiteres möglich
Gefühlt läuft er jetzt vieeeel besser ... und es stinkt nicht mehr
Freut mich das er wieder sauber läuft ![]()
Wenn vor dem Lackieren gespachtelt werden muss
Kratzer/Abplatzungen hatte ich nicht, nur den alten Lack vorher abgeschliffen
Ah ok, dehalb hatte ich das mit dem Spachteln angeführt.
Wenn nur an/abgeschliffen und Lackiert wird, ist das mit dem Haftvermittler wie @M54B25 schrieb richtig ![]()
- Kunststoffhaftgrund
- Spritzspachtel optional
- Grundierung
- Farblack
- Klarlack/Decklack
Wenn vor dem Lackieren gespachtelt werden muss.
1. Kratzer/Abplatzungen zuerst spachteln( spezieller Spachtel ).
2. Jetzt ERST Kunststoffhaftgrund.
3. Am Besten zweimal Füller mit Zwischenschliff
Dazwischen immer wieder Schleifen und Reinigen
.
Aber die hat jetzt 283tkm drauf.
Das ist immer der Punkt
. Die Kupplung, mit der Leistung, kann ich nicht mit ner neuen vom 550i vergleichen.
Und dann wird immer geschrieben, meine Originale ( das die alt und schon einiges runter hat, schreibt keiner dazu ) rutscht nach der 'Optimierung'.
Und wenn ich hier im Thread lese, ich fahre über 300 PS mit der 550i Kupplung. Dann sollen die erstmal richtig/vernünftig laufen, die über 300 PS.
die Originalkupplung nicht vllt auch ausreichend ist
Da kannst du die originale nehmen. Oder halt, wenn man möchte, die vom 550i. Kann ich nicht entscheiden ![]()
Kann jetzt nicht mal sagen welche ich bevorzugen würde
Geht mir genauso
. Sehen beide gut aus.
Diesel
Mach ich auch so.
Auch beim Diesel
![]()
Vielleicht wurde das schon gemacht, aber mir wäre der Aufwand viel zu groß.
Dieselmotorspühlung
noch einmal Toralin sprühen
Auch beim Diesel ![]()
ab Werk Euro 4 und hat auch ab werk alle bedingungen für Euro 4
Hat in dem Fall ( E46 Diesel ) nix mit dem DPF zu tun
. Da wird z.B. der Turbo elektrisch angesteuert und nicht mit Unterdruck.
s 5w30
Bin die ersten 4-5 Jahre auch das 5W30 gefahren, weil ich es nicht besser wusste
.
Fahre das 5W40 und würde das auch in dem Fall empfehlen und dann mal weiter sehen.