kann das DDE Problem davon kommen
Ja kann davon kommen.
Ich würde die Originale drauf machen lassen, oder wenigstens den Raildruck runtersetzen.
Mengenkorekturwerte sind soweit ok. Die liest man immer bei warmen Motor und im Leerlauf aus.
Raildruck soll/ist, auch während der Fahrt
das bau ich einfach mal ein
Schick sieht's aus.
Freut mich für dich Torsten.
Sieht wieder gut aus 
ist Falk jetzt mal ruhig
Ich sag nix mehr bis dahin 
. Bin halt immer gleich im 'Diesel Wahn' .
Ja, ich hab das Werkzeug.
Kannst dir Hier ansehen
aber genug um die Injektoren auszuschließen
Das haben schon mehr behauptet, glaub mir. Er braucht min. 250bar um anzuspringen
Müssen ja nicht unbedingt die Injektoren sein.
Ich muss da immer an den denken Klick. Der stand auch zeitweise Wochenlang in der Werkstatt.
Bin immer bei ihm vertraue ihm zu 300%
Das ist immer gut, dann wird er den Fehler sicherlich finden .
Da kannst dich schonmal einlesen, falls das doch das Problem sein sollte. Da ist auch ne Anleitung zue Reinigung drin Injektoren-Thread
Raildruck hat er gemessen bei start da ist auch ok
Wieviel war es denn? Womit hat er gemessen?
hoert sie hinten die vfp.
Was meinst mit hinten. Unter der Rücksitzbank?
mit Knete und viel Gleitmittel weggeht
Würde das auch erstmal mit Reinigungsknete und Gleitmittel/Spülmittel versuchen
, das einer gesagt hatte, seine ist ok aber hoert kein summen
Wenn er den aus und sofort wieder angemacht ( weil noch Druck ) hat, kann das schon sein, ja.
Am wichtigsten wäre es mal, den Raildruck auszulesen
Was meinst dazu
Weiß ich jetzt so auch nicht, vielleicht ein Vögelchen .
Ne, Spaß bei Seite. Du weißt doch wo der Dieselfilter UND die Pumpe sitzt. Genau aus der Richtung muss das Geräusch/Summen kommen.
Du kannst mir auch deine Nr. über PN geben. Dann rufe ich dich mal an, wenn du willst.
Ist der Hof von der Werkstatt frei zugänglich?
