Sehr gut 
, auch von mir ein Dankeschön 
Beiträge von Falk11
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dass das Öl das Schalten erschwer
Würd mich einfach mal interessieren warum der 2-3-4 Gang dann normal/leicht geht.
Würde mir einleuchten wenn alle Gänge schwer/hakelig rein gingen
Ölwechsel kann natürlich nie schaden :). -
weil EURO4
Hast du EU4.
Wenn nicht, ist der 527 der Richtige.
Als Ersatzteil hätte der 468 die Nr. 0928400527Das ist der EU4 LMM
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Muss da die Lima raus
Ja,
Der Schwingungsdämpfer hat sich auf jeden Fall rentiert. -
Habe noch eine Entlüftungsschreibe endeckt,
Das ist die vom Heizungsrücklauf, manche haben sogar 4 oder 5 Entlüfterschrauben.
Dreh beide auf, ohne Motor an.
Dann auffüllen und die Entlüferschrauben zudrehen wenn Wasser kommt, die vom Rücklauf und dann die am AGB.
Wenn das dann nichts hilft kannst du mal den Stecker vom Wasserventil abziehen, ob er dann warm wird. -
Probier es mal, muss ja nicht immer gleich das schlimmste sein
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Aber wenn du Pech hast ist die Feuchtigkeit reingezogen und die sind dann fest, wovon wir jetzt mal nicht ausgehen.
Wenn sie gar nicht raus gehen kannst dich gerne bei mir melden wegen den Abziehern, oder halt beim Dirk.
Da können wir dir dann schon weiterhelfen, je nachdem wer einen frei hat.
Mach mal eine Mischung 50/50 Diesel und 2 Takt Öl und spritz das ein paar Tage vorher immer mal wieder an die Injektoren, unterhalb vom Elektroteil, da wo er in den Schacht rein geht. -
Ganz so bedeutungslos ist der Rost oben nicht!
Wenn ich das richtig sehe, ist der Rost auch unten drunter.
Da können die Injektoren mit dem Schacht/Sitz schon "fest gerostet" sein
Das kommt jetzt auch nicht ganz so oft vor, das die so verrostet sind.
Bei dem Chris hatte ich ganz schön zu kämpfen bis die raus gekommen sind.
Kannst auch Glück haben und die gehen ganz leicht raus, musst du halt einfach probieren -
Weitere Updates folgen mit steigender km Zahl.
Mach das
Schöner Erfahrungsbericht -
Ne leider nicht, Elektrik bin ich ne absolute Niete :).
Wenn das Entlüften nichts bringt, kannst dich ja noch mal melden.
Aus 2 Entlüfterschrauben kommt KEIN Wasser, also nicht wundern. -
Anheben brauchst du da nix beim Diesel.
Mach das erst nochmal, du hast 4 Entlüfterschrauben, auch eine am Heizungsvorlauf.
