Muss da die Lima raus
Ja,
Der Schwingungsdämpfer hat sich auf jeden Fall rentiert.
Beiträge von Falk11
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Habe noch eine Entlüftungsschreibe endeckt,
Das ist die vom Heizungsrücklauf, manche haben sogar 4 oder 5 Entlüfterschrauben.
Dreh beide auf, ohne Motor an.
Dann auffüllen und die Entlüferschrauben zudrehen wenn Wasser kommt, die vom Rücklauf und dann die am AGB.
Wenn das dann nichts hilft kannst du mal den Stecker vom Wasserventil abziehen, ob er dann warm wird. -
Probier es mal, muss ja nicht immer gleich das schlimmste sein
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Aber wenn du Pech hast ist die Feuchtigkeit reingezogen und die sind dann fest, wovon wir jetzt mal nicht ausgehen.
Wenn sie gar nicht raus gehen kannst dich gerne bei mir melden wegen den Abziehern, oder halt beim Dirk.
Da können wir dir dann schon weiterhelfen, je nachdem wer einen frei hat.
Mach mal eine Mischung 50/50 Diesel und 2 Takt Öl und spritz das ein paar Tage vorher immer mal wieder an die Injektoren, unterhalb vom Elektroteil, da wo er in den Schacht rein geht. -
Ganz so bedeutungslos ist der Rost oben nicht!
Wenn ich das richtig sehe, ist der Rost auch unten drunter.
Da können die Injektoren mit dem Schacht/Sitz schon "fest gerostet" sein
Das kommt jetzt auch nicht ganz so oft vor, das die so verrostet sind.
Bei dem Chris hatte ich ganz schön zu kämpfen bis die raus gekommen sind.
Kannst auch Glück haben und die gehen ganz leicht raus, musst du halt einfach probieren -
Weitere Updates folgen mit steigender km Zahl.
Mach das
Schöner Erfahrungsbericht -
Ne leider nicht, Elektrik bin ich ne absolute Niete :).
Wenn das Entlüften nichts bringt, kannst dich ja noch mal melden.
Aus 2 Entlüfterschrauben kommt KEIN Wasser, also nicht wundern. -
Anheben brauchst du da nix beim Diesel.
Mach das erst nochmal, du hast 4 Entlüfterschrauben, auch eine am Heizungsvorlauf. -
Was für ein AGR Thermostat/Marke hast du verbaut.
Hast du beim Befüllen/Entlüften alle 4 Entlüfterschrauben geöffnet. -
seine 90 Grad
90° bekomm ich mit meinem auch nicht.
Wieviel Grad hat er denn? -
defekte Vanos Verstelleinheit beim N42?
Ein Anzeichen wäre so ein Rasseln, ungefähr so, wie man es von der Steuerkette kennt.
