Beiträge von Falk11

Zitat von Falk11

Kannst du selber den Fehlerspeicher auslesen?

Wegen dem Ladedruck, wann wurde die KGE das letzte Mal gewechselt?

Ich versuche es jetzt zum dritten Mal

Kannst bzw. hast du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen?

Nein? dann schicke ich dir über PN. etwas, falls das gewünscht ist.

Man kann den Unterdruck mit ner Handunterdruckpumpe prüfen und die Injektoren mit nem Rücklaufmengenmessgerät.

Das wären ungefähr ( wenn überhaupt ) die Kosten für eine Werkstattstunde.

Zitat von Compakti

Habe immer Angst mehr kaputt zu machen als es zu reparieren

Ach was, kann man alles wieder richten. Wie sonst soll man es lernen. Meinst du in den Werkstätten wird nix kaputt gemacht

Kannst du selber ein bisschen schrauben? das kann jetzt nicht so viel sein.

Für das Geld was die Werkstatt zum prüfen nimmt ( nur eine Vermutung) und den Fehler immer noch nicht findet, hast schon bald eine Vorförderpumpe ( nur auf Verdacht ) gekauft.

Deine Sensoren die Im Fehlerspeicher stehen, sind wahrscheinlich nur Folgefehler und Raildruck zu niedrig können auch die Injektoren sein.

Lässt sich für ein paar Euro an Werkzeug selber rausfinden.

Zitat von Falk11

Kannst du selber den Fehlerspeicher auslesen?

Wegen dem Ladedruck, wann wurde die KGE das letzte Mal gewechselt?

Wie sieht es damit aus? Könntest du selber mit einer vernünftigen machen.

Auch kann man dann mal die Mengenkorrekturwerte auslesen.

Hallo.

Bei den ganzen Fehlern mit dem Raildruck könnte das ne sterbende Vorförderpumpe ( die unter dem Sitz ) sein.

Und wie geschrieben, falls du die Möglichkeit has,t mal eine Rücklaufmengenmessung machen.

Kannst du selber den Fehlerspeicher auslesen?

Ist das ein Euro 3 oder 4?

Wegen dem Ladedruck, wann wurde die KGE das letzte Mal gewechselt?

Glückwunsch Karsten .

Schöner Heizöllaster

Zitat von sebe20

den Injektor nochmal lösen, HD Leitung zuerst anschrauben, dann den Injektor und gut?

Richtig, zuerst die HD Leitung handfest anziehen und dann den Injektor.

Viele machen den Fehler und ziehen erst den Injektor und dann die HD Leitung an.

Anschlusstutzen einfach mal mit Gefühl nachziehen.

Zitat von sebe20

(also sind die Rücklaufleitungen auszuschließen

Da binn ich mal gespannt, das ist öfter die Ursache warum die oben undicht sind.

Ich dachte du hättest das genau kontroliert

Da kann ich auch nur raten.

Du könntest sie noch mal ausbauen und schauen ob sie im Schacht nass sind oder man etwas an den Kupferdichtringen sieht. Vielleicht sitzen die nicht richtig.

Schächte und den Sitz der Injektoren hast du ordentlich sauber gemacht.

Wenn das alles nix bringt bleibt nur noch das abdrücken der Injektoren.

Zitat von sebe20

Gibts da eine Möglichkeit diese Abzudichten

Direkt unter der Mutter kannst du nicht's abdichten,

Das kann verschiedene Ursachen haben. Vielleicht innen das Ventil ( nicht oben das Magnetventil ) oder innen die Dichtung. Wahrscheinlich würdest das aber merken, läuft er denn sauber.

Bist du sicher das es direkt an der Mutter rausläuft? Nicht, dass der Injektor unten an der Kupferdichtung undicht ist oder die Injektoren sind nicht richtig festgezogen und es haut dir oben raus

Danke Chris .

Ich freu mich immer noch jeden Tag, dass ich den in dem Zustand gefunden habe

Am Wochenende hab ich die Klima desinfiziert .

Nicht ganz eine Flasche von meinem Lieblingsmittel durchgejagt .

Danach noch eine Behandlung mit einem Ozongenerator.

Alles wieder top .

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Zitat von Hein_Bloed

enthält das alle 4 Backen

Ja das ist normalerweise für beide Seiten