Beiträge von fr.jazbec

    Kabelbaum der Heckklappe war beim Kauf defekt und ist im Zuge der Erstüberholung durch einen Silikonkabelreperatursatz ersetzt/repariert worden.
    Das komische ist ja auch,dass ich 2 Phänomene habe. Erstens wenn die Lampe leuchtet,dann gehen auch die Fenster beim Öffnen runter und es scheint als wenn die Elektrik/Hydraulik zu wenig Kraft zum Öffnen hat,Schalter reagiert aber eindeutig und danach funzt es auch tagelang wieder einwandfrei. Zweitens das gestrige Phänomen wo der Schalter gar nicht reagiert hat.
    Alles sehr merkwürdig und ich wünsche mir einfach nur noch ein manuelles Verdeck.
    P.S. Vllt ein kleiner Trost. Das Ehepaar mit dem wir gestern Essen waren hat einen Audi TTRS und da funzt das Verdeck auch manchmal nicht so richtig und der Wagen ist erheblich neuer als mein 325iC.

    Hallo allerseits.
    Nach dem Kauf im August letzten Jahres hatte ich ziemlich zügig Verdeckprobleme durch eine undichte Hydraulikleitung. Im Rahmen der Erstüberholung wurde das ganze Verdeck überholt/ausgetauscht. Daraufhin funzte es auch lange recht gut. In der letzten Zeit reagierte es dann manchmal aber nur zögerlich auf den Tastendruck,rote Lampe leuchtete,nach mehrmaligem zurück und Neuversuch öffnete und schloss es dann aber doch. Dazwischen waren dann wieder Phasen in denen alles problemlos ablief. Gestern wollte ich das Verdeck öffnen und es leuchtete noch nicht mal die rote Lampe. Hab es dann mehrmals versucht und zwischendurch auch den Kofferraum geöffnet und wieder geschlossen,plötzlich ließ sich das Dach doch öffnen und nach Ankunft auch wieder problemlos schließen. Auch auf dem Heimweg bin ich offen gefahren,Öffnen und Schließen kein Problem.
    Es nervt so sehr,dass das Verdeck ein ständiger Unsicherheitsfaktor ist,hat jemand eine Idee ob es dafür eine Ursache oder mehrere Ursachen gibt?
    Hatte gestern vor dem Ereignis mit der nicht aufleuchtenden Lampe den Wagen gewaschen,ob da ein Zusammenhang bestehen könnte?
    Zur Forensuche,habe nichts gefunden wo die Lampe NICHT aufleuchtet,sry.

    Das Fahrzeug hat jetzt 157000km runter,aber der Motor ist topfit. Ölverbrauch ca.1l/12000km und keine Geräusche.
    "Werterhalt" ist bei mir irgendwie sinnfrei,dafür fahr ich einfach zu viel und für Autos mit >250000km gibt's meist nicht viel.
    Normalerweise halte ich nicht viel von Softwaretuning bei Saugern,auf die Idee beim Cabrio hat mich das Verhalten mit Super+ gebracht. Da war doch mehr Anfahrtdrehmoment vorhanden und der Wagen wirkte weniger "hohlkreuzig" unterhalb von 3000 durch die Kennfeldanpassung. Von da aus war der Gedanke dies noch weiter zu verbessern nicht weit.
    Ich muss auch sagen,meistens passt mir die Leistungscharakteristik sehr gut. Bei meiner Tour am Sonntag war alles bestens,aber manchmal scheint er wieder in ein schlechteres Kennfeld "zurückzufallen". Evtl ist dies ja nach Tausch von Kupplung und ZMS Geschichte.