Meine Sitzheizung ist auf der Fahrerseite zu heiß. Ich weiß schon,dass dies wahrscheinlich mit der Heizmatte zusammenhängt,man diese aber anscheinend nur komplett mit dem Leder wechseln kann. Hat hier jemand schon mal versucht das Problem mit einem Widerstand im Kabel zu lösen? Wenn ja,wie groß(Ohm)sollte der Widerstand sein und wo bringt man ihn am besten unter?
Beiträge von fr.jazbec
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Weißer Qualm aus dem Auspuff(Wasser)und unrunder Lauf nach dem Start war bei mir ein Kopfdichtungsschaden am E36 316i. Ich sag ja auch nicht,dass es das mit Sicherheit ist,würde es dennoch in der Werkstatt überprüfen lassen,ist ja schnell gemacht.
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Lass mal auf Kopfdichtungschaden überprüfen.
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Ich bemerke in letzter Zeit das wenn man gediegen fährt und so die man manchmal plötzlich mehr Gas gibt ruckt es kurz.
Hatte ich mal beim M52B28,war der Drosselklappensensor.
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Fast genau das Gleiche hatte ich letztens auch,war der Nockenwellensensor. Welcher es genau war kann ich dir nicht sagen,es wurden direkt beide gewechselt.
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Ja,die Regelung an sich funktioniert aber ich kann von "normal hell" lediglich noch heller bis "extrem unangenehm hell" regeln. Nach dunkel geht's nicht.
Könnte das auch so eine Umprogrammierung sein? -
Hi,mir ist aufgefallen,dass meine Instrumentenbeleuchtung eigentlich zu hell ist. In der niedrigsten Stufe ist es noch zu ertragen,aber alle anderen Regelstufen sind definitiv zu hell,das kenn ich von meinen anderen BMWs nicht so.
Ist das normal? -
Ich messe mittlerweile nur noch nach Betriebsanleitung,wobei das mit dem 5 Minuten warten echt lästig ist.
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Das mache ich auch,es erklärt dennoch nicht die Unterschiede der verschiedenen Messungen bei kaltem Motor,zumindest für mich nicht.
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Ich würde mal ja sagen,wobei ich es nicht mit der Wasserwaage nachgemessen habe. Ist auch immer die gleiche Stelle unter dem Carport.
