Wenn der Kopf ab ist werden die Kolben samt Pleuel nach oben raus geschoben.
So funktioniert's normal, außer beim Boxer.
Dann wird es wohl so gewesen sein, der Motor ist jedenfalls nicht ausgebaut worden.
Wenn der Kopf ab ist werden die Kolben samt Pleuel nach oben raus geschoben.
So funktioniert's normal, außer beim Boxer.
Dann wird es wohl so gewesen sein, der Motor ist jedenfalls nicht ausgebaut worden.
Wie gesagt, es war im Januar 19 und ich bin mir relativ sicher, daß der Chef gesagt hat er hätte die Kolben nach unten rausgezogen.
Wie auch immer, seitdem habe ich nie mehr etwas nachkippen müssen und der Ölstand hat sich über das 15000er Intervall nicht verändert.
Ich war nicht dabei, aber ich glaube man hat die Schrauben fürs Pleullager entfernt und dann das Pleul mit Kolben nach unten rausgezogen.
Nein, habe das Auto vor der Werkstatt abgestellt und ein paar Tage später wieder abgeholt.
Soweit ich weiß wurde der Motor nicht ausgebaut. Kolbenringe+der eine Kolben wurden von unten rausgezogen und der Rest von oben gemacht(Zylinderkopf Ausbau und Bearbeitung). Die ganze Aktion ist jetzt aber auch schon 2 1/2 Jahre her(Januar 2019). Pleullager hatte ich ca. 10000km vorher machen lassen, war eine reine Vorsichtsmaßnahme.
Ich kenne den Chef aber seit 10 Jahren ganz gut und erhalte gewisse Sonderkonditionen, normalerweise würde ich somit die Kosten bei ca.2500€ ansetzen in einer freien Werkstatt.
Habe alles machen lassen. Gekostet hat es mich ca.1900€ komplett.
Ventilschaftdichtungen und KGE wurden direkt mitgemacht. Außerdem mußte der Kopf geplant werden und ein Kolben hatte einen Riß im Hemd.
Das entscheidende waren aber die Kolbenringe.
So, seit dem Kolbenringwechsel habe ich ca. 28000km zurückgelegt und trotzdem die Kiste in der letzten Woche arg gefordert wurde(Großglockner + Timmelsjoch hoch im 2., kurz vorm Begrenzer und runter endloser Schiebebetrieb, BAB bis 230)mußte ich immer noch keinen Tropfen Öl nachfüllen(Wechsel bei 15000)und der Peilstab zeigt max an. Öl ist Rowe Synth RS 0W-40.
Auflösung: es war der vordere Sensor der Bremsscheibe hinten links der geschliffen hat.
Danke für die Antworten.
Zu 99% kann ich fast normal fahren, es quietscht nur beim Langsam- bzw Rückwärtsfahren und das auch nur manchmal.