Das ist auch eine ideale Position für die Antenne. Beim Touring wäre dies natürlich hinten auf dem Dach. Mal abgesehen von der Optik möchte ich auch kein Loch ins Dach bohren.
Top, wer die blöde Handy Antenne aufm Dach hat. Da sollte super die DAB Antenne hinpassen.
Die Ringe sind kein Alu aber Kolben und die Laufbahnen. Die werden langsam fertig sein...
Die Ringe sowieso auch.
FDH?
Ich meine umrüsten von manuell auf elektrisch mit Memory 
Puh dann muss ich evtl doch umrüsten 
Weiß jemand wie groß der Gewichtsunterschied zwischen manuellen Sitzen und elektrischen (mit Lordose) ist?
Hat das jemand schon gemessen oder gibt's dort Anhaltswerte?
Ankerbleche machen lohnt sich eigentlich bevor die Befestigung für die Pins der Handbremse rostig werden. Wenn die getauscht werden sollen muss eh die Nabe runter und dann ist das Radlager futsch.
Würde es davon abhängig machen. Später nochmal ran ist aufwändig und unbequem. Ausgebaut kannst die Sachen entspannt an einer Presse verbauen.
Wäre zumindest die gleiche Welle.
Das kannst du nicht so einfach vergleichen. Trockenkupplungs-DSG oder nass?
Zudem wird beim DSG das schnelle Schalten nicht durch ein schnelles "Gangeinlegen" erzeugt, sondern eben durch zwei Kupplungen.
Bitte mit solchen Schlussfolgerungen schwer aufpassen. Das kann ins Auge gehen!
Aber kann jeder machen was er will.
Einfach mal das Schaltgestänge erneuern. Merkt man schnell, wenn man beim Einlegen des zweiten Ganges den Wahlhebel eher nach rechts geführt einlegt. Dann geht der Zweite gleich viel besser rein.
ATF Öl würde ich nicht unbedingt einfüllen wenn das nicht freigegeben ist. Kann diverse Auswirkungen haben auf lange Sicht. Wenn nach 3 Jahren die Synchronringe deswegen platt sind hat keiner was gewonnen.
Kannst natürlich auch eine gebrauchte Ringspule kaufen und bissle was basteln mit einem Labornetzteil, dann lädst du quasi wie original im Auto
