Also die Felgen passen nicht auf deine Limo, da
Dann ist es ja gut, dass er ein Coupe fährt - wie geschrieben - und auch im Profil eingetragen.
Die Argumentation bleiben jedoch fast gleich - ich habe als Winterfelgen welche mit ET34 die problemlos passen und auch ein Gutachten haben. Beim Coupe gehen ET20 mit Kanten anlegen, ET15 wird allerdings nur noch mit Bördeln gehen.
nichtmal DU!
stimmt dieses Jahr leider - er muss nochmal richtig ran die nächsten Tagen 
Soweit mein italienisch reicht, steht da was von nachweisbar
Google meint du hast recht: "Nur 1 Besitzer. Einzelstück. 3000ccm 6-Zylinder Benzin, Euro 4 Schaltgetriebe 6 Berichte, Km 11600 zertifiziert und nachweisbar. Geschichtscoupons.[Checkheft?] Stempel bis zum 19. April bezahlt. Lederausstattung in tadellosem Zustand."
Pro Jahr weniger als 1.000 km - das schaffen nicht viele 
Ging auch eher um die Frage, warum man(n) so was macht.
Google is your best friend: https://www.bmw-syndikat.de/bm…oren__Umbau___Tuning.html
Die Schläuche haben jeweils O-Ringe drinne die in einem solchem Falle getauscht gehören. Allerdings wirst du die O-Ringe nur bei Spezialbetrieben einzeln bekommen und benötigst dafür die exakten Maße. Daher würde es schon Sinn machen und einfacher sein sich komplett neue Schläuche zu holen.
Hat jemand einen Tipp, warum ich die Einstellschraube nicht sehe, bzw. was ich tun könnte, ohne die komplette Bremse zu zerlegen?
Ja hier live und in Farbe:
Ich wollte fast willkommen im Forum schreiben, habe dann aber gesehen du bist ja schon 6 Jahre lang registriert - und hast dir jetzt deinen Traum erfüllt 
Finde ich total klasse!
Ich habe mir im März einen kleinen Traum erfüllt und mir ein E46 Coupe zugelegt.
Und lass ihn so, vielleicht noch mal originale Felgen rauf, orange Blinker lassen und nur nicht "tunen"!!! Schickes KfZ 
edit: ach, und willkommen bei uns natürlich!
Schick deine Edit in die Wüste, Tim ist länger registriert als du Auto fahren darfst 
Die Theorie halte ich ja an sich für sehr gewagt - Zweitwagen bedeutet ja nicht Zugriff darauf zu haben - sonst bräuchte man ja auch keinen Erstwagen 
Es sei denn, du kannst nachweisen, dass der anderweitig zB durch deine Frau gebraucht wurde.
Aber selbstredend wird der nur und ausschließlich von der Frau genutzt 
- welcher Mann fährt denn freiwillig ein E46 FL Cabrio 
Wie willst den denn gescheit vermessen wenn die Spurstange abgerissen ist
Hatten wir schon mal die Frage - die Abstände der Döme (Domlagerhalterung) sind im ISTA definiert und lassen sich messen. Ich würde wenn dann auch nur eine Verringerung des Abstandes vermuten und dann wie oben auch geschrieben die Reparaturkosten dafür in Richtung Zeitwert taxieren.
