Beiträge von M54B25

Zitat von Tourer

aber es gibt halt Leute die brauchen ein wenig mehr an Ladevolumen.

Ich musste nur schmunzeln, weil mir vor 15 Jahren ein Kollege genau mit dem Waschmaschinen-Argument kam, um seinen E36 Touring zu "rechtfertigen". Da ich bei solchen Agrumenten ja stocknüchtern bin, habe ich nur mal nachgefragt, wie viele Waschmaschinen er denn gedenkt zu transportieren....

Aber dank umklappbarer Rückbank lassen sich im Coupe auch 2m Bretter und längliche Pakete etc. transportieren. Einzig und da hat der Compact seine Vorteile die Höhe des Kofferraums und das Hineinwuchten ist beim Coupe kein Kaufagrument Große Koffer ja, Waschmaschinen nein.

Aber dafür gibt es dann ja Ama*on, den Daily oder im Extremfall Autovermietungen mit 5h/h für einen Vito - da passt dann ne ganze Küche rein. Baumärkte verleihen auch für einen schmalen Taler die Fahrzeuge - so bekomme ich meine Bau&Bastelmaterialien problemlos nach Hause und muss hinterher noch nicht mal aussaugen...

Zitat von ironsilver

Ich hab meine aktuelle Waschmaschine in einem PKW nach Hause gebracht.

Bist vorgemerkt, wenn unsere den Geist aufgibt - dann bekommst du den Transportauftrag - ich lasse die von Ama*on direkt zu Dir bringen

Zitat von Tourer

Oder versuch doch mal einen Kühlschrank in dein Coupe zu laden und den Deckel zu schließen.

Ich habe auf genau DIESEN Anwendungsfall gewartet. Sorry ich habe bei noch keinem Umzug, Einkauf oder meinetwegen auch anderweitigen "Besorgungsaktion" einen Kühlschrank oder eine Waschmaschine transportieren wollen oder müssen. Wer es kann - bei mir ist es nicht der Fall.

Um es kurz und sachlich zu belassen: Ich habe wie gewünscht meine Erfahrungen angegeben. Im Coupe kann ich mit zwei großen Koffern, kleineren Taschen&Beauticase und viel Kleinkram im Kofferraum mit FREIER Sicht nach hinten recht bequem reisen.

Zitat von ironsilver

Ist die Frage, bis wohin die 310L gemessen sind, wsl nur bis zur Abdeckung.

Hättest mal Google weiter gefragt, wäre dir auch die VDA Beladung aufgefallen - die ich ja mit angegeben haben. Offiziell 310 bis 1100 Liter - also 23 Kühlschränke bis unters Dach!

Und auch hier Danke fürs Mißverstehen - Wo bringt denn der Compact sein vollwertiges Reserverad unter wie es im Coupe der Fall ist? Und by the way - Reserveradmulde-Stauorganizer kannste auch mal googeln Passen auch in die Limo...

Zitat von ironsilver

Gewagte Behauptung.

Siehe technische Daten - Kofferraum nach VDA:
- Compact 310L
- Coupe 410l

Und wenn ich beim Coupe das Reserverad entfernen habe ich noch mal mehr Platz - beim Vergleich daher bitte gleiches mit gleichem
-

Zitat von TheR

Gerne reinschauen und beurteilen. Macht auf mich einen guten Eindruck.

Für meine persönliche Leseart spielt er den Ölverlust runter "0,5L auf 2000km nix besonderes" - und dann wurde noch die Ölwanne gemacht - bei mir klingelt es unangenehm.

Zitat von TheR

Seitenwand hinten rechts wurde 2011 unterhalb der Stossleiste instand gesetzt - ob auch was lackiert wurde kann ich nicht ersehen

Was soll denn eine Instandsetzung ohne Lackierung sein? Nur mal so gefragt

Zitat von RonnyG.

Mich würde mal interessieren in wie fern ich Compact und Coupe im Platzverhältnis unterscheiden, dürfte sich doch praktisch nix nehmen?

Beim Kofferraum hat das Coupe wesentlich mehr zu bieten - bekommste locker zwei größere Koffer und noch diverse kleinere Taschen etc. rein, Sitzverhältnis sollten vorne gleich sein, hinten beim Coupe etwas niedriger von der Deckenhöhe her, vom Sitzen allerdings recht entspannt da schön tief - habe ich mir erzählen lassen

Zitat von RonnyG.

passen denn gar Interieur-Teile, also Türverkleidungen vielleicht,

Die passen bestimmt nicht - das Coupe hat ja richtig elegante Armablagen und einen schönen Griff zum Tür-zu-ziehen - der Compact diese recht einfache mit der Plasteverkleidung drauf.

Zitat von bmwlenker

Machste heute mal den Test, Bernd? .

Der Wagen wird bei winterlichen Verhältnissen nicht bewegt. Daher ist mir das Thema Feuchtentlüftung auch ziemlich egal. Wenn es mich mal bei starkem Regen betreffen sollte, gehen die Ausstellfesnter hinten leicht auf - gut ist - meine nachweislich funktionierende Zwangsentlüftung.

Ich möchte Dinge nur eben verstehen und da ich den Wagen hinten ja auseinander hatte und mir die Entlüftungsgitter mal genau angeschaut habe, glaube ich nicht an großartige Luftströme in meinem Kofferraum.

Aber ich merke, selbst bei einem solch einfachen Thema driftet das Ganze in Unsachlichkeit ab - warum jetzt auf einmal meine Fenstergummis undicht sein sollen, obwohl Rene das Problem hat

Zitat von Tourer

Machen mir beide den Eindruck als würden sie durchaus wissen was sie tun.

Dann frage doch bitte mal, in wie weit die Zwangsentlüftung im E46-Heck beim Luftdurchsatz mit berücksichtigt wurde.

Wenn hier schon mit Bilder vom Opel Rekord argumentiert wird aber die Möglichkeit besteht die E46 Entwickler zu fragen, würde ich doch diese Optionskarte ziehen.

Und ja es ist Nerd-Wissenschaft - aber ohne die wären wir ja auch nicht auf dem Mond gelandet und wer hat da was sinnvolles von gehabt?

Zitat von Luggi

Wie soll denn sonst die feuchte Luft von Regen und Schnee aus dem Auto raus?

Ich habe nicht geschrieben, dass keine Luft entweicht - im Gegenteil beim Schließen der Türen ist das ja klar zu merken.

Ich bezweifle lediglich, dass die Mengen an feuchter Luft in einer angemessenen Zeit dahinten raus entweichen - wenn die Fussmatte vorne nass ist durch Schnee - wie schnell soll denn diese erst punktuelle hohe Feuchtigkeit bis hinten durch die Rückbank und den Filz der Kofferraumverkleidung kommen? Der Wikipedia-Link ist ja das beste Beispiel - da ist die Entlüftung im Fahrzeuginnenraum an einer Stelle, wo sehr gut ein Luftzug entsteht - im unteren, verkleideten E46 Kofferraum reduziert sich der Wirkgrad für den Abtransport feuchter Luft nach meinem Empfinden erheblich.

Zitat von Strikeeagle

Also die Ecke, wo auch die Bakterie ihren Entlüftungsschlau raushält,

Genau - ist auf dem rechten Foto auch schön zu sehen der weiße Schlauch kommt kurz drunter raus.

Wenn da jemand was (zu)gemacht haben sollte, dann gehört dem aber standrechtlich in den Hintern geschossen... Ist zwar eine beliebte Stelle bei ungepflegten Fahrzeugen wo Kollege Rost gerne mal angreift, aber wenn man(n) weiß wofür die Gitter da sind, läßt man die schön unverbastelt drinne...

Zitat von Luggi

Die Zwangsentlüftung dient nicht allein dazu den Druck beim Türen zuwerfen abzuführen, wenn überhaupt.

Ich frage mich gerade ob du dir das mal genau am Fahrzeug angeschaut hast, wie und wo die Zwangsentlüftung eingebaut ist? Wie oben geschrieben - da ist die komplette Kofferraumverkleidung aus hochwertigem Fliz davor - zumindest im OEM Zustand ist die sehr passgenau und überlappt sich z.T. Desweiteren ist der Kofferraum - zumindest in meinem Fahrzeug durch die Rücksitzbank ebenso gut abgedichtet. Die Rücksitzbank sitzt passgenau und deckt die Seiten ab, die Rückenlehne ist knarzfrei und damit sauber anliegend dahinter, zudem ist unter der Bank noch eine Geräuschdämmung vorhanden - da geht nix in den Kofferraum.

Wie soll durch diese von BMW so original vorgesehenen Barrierien ein Luftaustausch gerade der feuchten Luft stattfinden? Da bräuchte es schon eine erhebliche Luftbeschleunigung um die Luft durch die beiden Entlüftungen durchzudrücken - was aber aufgrund der von mir benannten Hinternisse nicht möglich ist. Und aus den gleichen Gründen entsteht auch kein Saugeffekt an den Entlüftungen bei schnellerer Fahrt.