Beiträge von MrUrb

    OK, gut zu wissen, dann hab ich das wohl missverstanden.

    Seit der wagen bei mir ist, hat er weder Castrol edge noch intervalle über 10000km gesehen. Beim vorbesitzer waren es in der Regel knapp über 20000km. Als ich die vdd neu gemacht hab, war er schon gut braun angelaufen. Wenn ich die vsds mache, werde ich sehen, wie die alten sind und ob das Addinol wirklich so gut "putzt" wie behauptet wird. Sollten es die Ringe sein, wird es erst mal weiter beobachtet, da der Verbrauch noch recht moderat aus fällt.

    Dein B30 wäre der erste M54 mit

    Platten VSD den ich hier im Forum lese….

    Dann hast du wohl noch nicht viel gelesen...

    Das soll eigentlich das Hauptproblem beim Ölverbrauch sein....

    Was auch Sinn macht, da er genau die Symptomatik hat. Ich brauche etwa 0,5l auf 1000km und als ich mit dem Wohnwagen an den Masuren war und quasi nur Tempomat gefahren bin, wodurch quasi kein schubbetrieb stattgefunden hat, hat er in den etwa 1700km dieses Urlaubs quasi gar nichts gebraucht.

    Also bei 6€ und was zerqutschtem am Filter rzu sparen ist mir völlig unbegreiflich. Ich fahre auch in beiden 5w40 allerdings das Addinol, und bin damit zufrieden. Der 18er nimmt mittlerweile quasi kein Öl mehr und beim b30 sind halt die VSDs fällig.

    Schlamm hab ich bei mir noch nicht fest gestellt, wechsle aber auch im Bereich 10000-15000km, weil ich das einfach so will.

    Nun kann Schlamm ja unterschiedlich interpret werden. Man kann sagen das Öl ist nicht so toll, weil es schlam bildet, man könnte aber auch mutmaßen, dass soll so sein, weil da der schmutz gebunden wird. Ob man dazu vom Hersteller ne ehrliche Antwort bekommt, bezweifle ich aber.