Beiträge von MrUrb

Von der Ferne ist das immer nur raten.

du musst den Wagen schon auch mal einem Mechaniker zeigen, damit er die sagen kann, was kaputt ist.

Ein Arzt kann dich auch nicht per Erzählung untersuchen...

Was heißt "regelmäßig Ölwechsel"? Alle 25000, so wie bmw es vor sieht? Dann ist mit Sicherheit die exzenterwelle hin, und eventuell auch wieder die Kette.

Mehr als 12000 würde ich mit dem Motor nicht mit einem Öl fahren.

Mit Verdacht auf "Motorschaden" wirst um die 1500 bis 2000 bekommen für den, mehr glaub nicht.

Der Motor ist so schlecht nicht, er krank eigentlich nur am Ölwechsel, denn alle Probleme die er hat lassen sich mit zu langen Öl Intervallen begründen.

N freund hat jetzt auch verlust.

Welche AGB taugen was?

Nur OEM, oder gibt es auch gute aftermarket?

Möglich ist vieles, hab mir die tage auch nen 320 angesehen, der auch gut abgewetzt war an den 3 Stellen, der hatte 320k drauf, aber runter gerechnet sieht meiner mit 260k trotzdem deutlich besser aus.

Hatte ich schon auf beiden Seiten, beide Teleskopdüsen sind mittlerweile neu....

Also wenn der "Innenraum sehr gepflegt" ist, dann fahre ich einen 20 Jahre alten neuwagen

Als ob der Schnittlauch sowas kontrolliert...

Man kann ja auch mit einem Handgriff den Stecker von der Pumpe ziehen...

Anderes Thema....

Mir ist aufgefallen, dass mein Wagen zur Zeit eigentlich bei jedem mal Scheibe sprühen auch die Scheinwerfer sprüht (natürlich nur wenn sie an sind)

Ich wage mich zu entsinnen, dass das mal alle 3 oder 5 mal war.

Die Frage, kann das an den niedrigen Temperaturen liegen, dass er das so oft macht (zum entreißen oder Salz runter spülen oder was weiß ich)?

Oder ist das einfach falsch codiert?

Das Video hat aber nix mit sicher stehen oder abstellen auf federnden achsteilen zu tun. Der war schlicht zu doof, den Wagenheber richtig an zu setzen.

Als erstes nach M54 falschluft suchen, und die Liste abarbeiten. Wenn das ALLES SICHER in Ordnung ist, dann benzindruck checken.