ein kleines Update,
Habe auf meinem Renner jetzt die CSL SMG Software… ein Traum, schaltet erheblich schneller und knackiger, so soll es sein.
Bin dann aber einen echten CSL im vergleich gefahren, wo es mir noch ein bisschen zackiger vorkam, hat wohl SEP gemachten S54 mit ü400 und mit der Airbox ohne Klappe klingt es beim runterschauten noch rotziger… also gefühlt ist da noch ein kleiner unterschied…
Aber die Software jetzt ist trotzdem schon fast Nacht und Tag unterschied zur oem…
Mal als Beispiel, ich fuhr 265er Semis auf 9x18 
Für dein Vorhaben würde ich ganz klar die 8" nehmen.
Vermutlich brauchst du vorn und hinten etwas an Spurplatten damit es nicht ganz so verloren aussieht.
Aber tiefer als Serie... mann mann mann, immer diese Haarspalterei...
Und eine andere Feder-/ Dämpferkombination mit entsprechender Einstellung.
Ja sicher steifer und natürlich tiefer, aber das hilft nicht beim Platz im Radkasten
Ich vermute mal ganz stark das die "Alpina" mehr Sturz fahren und somit auch mehr Platz oben im Radkasten haben. Würde da min auf "M" Paket Werte einstellen... Da schlägst du 2 Fliegen mit einer Klappe, Auto fährt sich sportlicher und das Platzproblem sollte sich damit gegessen haben.
Das Bavsound wird es wohl nicht werden, momentan sieht es aus das ich die Original HK Lautsprechersicken instandsetzen werde.
Oder mit kommt ein Jehnert Set über den Weg 
, obwohl dann doch wohl das HK ausziehen müsste?
Ich habe an meinem Me46 Cabrio gesehen das die Membranen der Mitteltöner eingerissen sind.
Instandsetzen wäre eine Möglichkeit.
Gibt es Lautsprecher die man PnP tauschen könnte und den Rest vom HK System verbaut lassen?
Lg Marcus
Grundsätzlich macht ein Square Setup bei einem Sportlich bewegten BMW schon sinn... Hauptvorteil ist das man die Räder fröhlich hin und hertauschen kann und somit einen gleichmäßigen Verschleiß haben kann...
Ich fahre ja auch 265 rundum aus dem oben genannten Grund und weil er damit weniger untersteuert, freilich auf nem M3, aber ich merke den Unterschied nur auf der Rennstrecke... auf der Strasse ist es nicht zu merken...
Für nen sportlich genutzten AG würde ich 235 40 17 empfehlen mit ner leichten 17" Felge, 18 " nur wenn die Optik nötig ist... 255 nur für einen Wagen der dann auch mit Semis mehr auf der Piste als auf der Strasse benutzt wird.
Auf privater Verkaufsbasis hast du mit dieser Agrumentation wenig bis gar keine Chancen - wenn der Verkäufer als Nicht-Fachmann sagt, das ihm dieses Problem (welches auch immer - die Beschreibung ist ja schon eher diffus) nicht bekannt ist, ist es keine arglistige Täuschung. Als privater Kauf war doch sicherlich auch der Haftungsauscchluss des Verkäufers im Vertrag mit drinne? Bei einem Händler-Verkauf kannst du natürlich schön mit den Säbeln rasseln und hälst dich hoffentlich selbst an die Spielregeln für eine Mängelbeseitigung.
Aber das ist nur meine Meinung. Ich wünsche Dir einen kompetenten & ehrlichen rechtlichen Beistand und würde mich freuen, wenn es mal ein solcher Thread bis zur Auflösung des anfänglich geschilderten Problems schafft...
Genau so ist es, wenn es ein privater Verkäufer ist und der Haftungsausschluss im Vertrag steht kannst es sein lassen, da kannst lieber Lotto spielen und hast ne größere Chance...
Alles anzeigenImmer schön, sachliche Beiträge zu lesen. Nicht.
Gleicher Hersteller ist wohl noch gut, aber was machst du denn genau?
Achte mal auf Basisöl, Additivpaket und irgendwann mal die resultierende Viskosität. Und von vornherein sollten die Herstellerfreigaben für Motoren vorhanden sein.
Klarstellung:
Ölhersteller mischen ihr finales Öl ja auch, aber das auf gleicher Basis bzw. mit Kalkül. Du nimmst Sonnenblumenöl und Rapsöl und hast dein eigenes Salatöl. Klar funktioniert das. Klar machst du dir keine Sorgen.
ABER Viskositäten mischt man nicht, man mischt Öle. Was du da rauskriegst, ist nicht automatisch das, was an Visko draufsteht. Du bekommst 50% Additive A und 50% B. Du weißt doch gar nicht, ob das Basisöl von A und B anders ist und anders additiviert wird?
Zugegeben: Es ist weniger schlimm, als dass man es nicht nachmachen sollte, aber du hast nicht einen Satz der Erklärumg abgeliefert. Sorry, aber selten soviel .... gelesen ohne Substanz.
Stattdessen lesen Leute "Oh, ich kann mir mein eigenes 3W35 würfeln, wenn 0W30 und 5W40 zusammenklatsche". Nicht hilfreich...
Ich weiss nicht wo dein Problem liegt,
Das ist keine Raketentechnik... Ich habe geschrieben das ich das mische, wenn dir das nicht gefällt... ok kann ich mit leben, habe auch keinem gesagt das das der Stein der Weißheit ist, oder das das jeder nachmachen MUSS.
Deinen erster Kommentar hat dafür gesorgt das ich dich nicht weiter ernst nehmen kann...
